kees6223 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
okay let op MAP = Manifold Air Pressure. Tadaaa is niet zo moeilijk
Bij mijn peugeot moet hij om de 60000 km of 4 a 5 jaar (als je geen 60000 km rijd in die tijd) vervangen worden dus ik denk dat het voor jou hetzelfde is dus je zit er al aardig ov...
Dat is het motor diagnose lampje. de motor heeft iets geconstateerd wat niet klopt, vaak is het ook gewoon een storingetje je moet hem even laten uitlezen bij een garage en kunnen...
Dus wat heb je nou geleerd.
Ok check ff www.uitlaten.com en dan de FAQ daar staat wat over chiptuning en dat het geen of weinig zin heeft als de ademhaling van de motor niet goed is en daardoor dus rook ontwi...
Waarom heb je dan een diagnose lampje nodig als er niks valt uit te lezen en je voor de rest niks aan de auto merkt.
is niet zo moeilijk he de motor heeft iets vastgesteld dat iets niet klopt in de motor, bij mij was het me gaskleppositiesensor en dat leuke sensortje moet je als set kopen en dat...
hmmm Ik heb een peugot 106 1.4XT uit 1992
ja ik ook ;D
hoe moet ik hem anders aankrijgen dan, als hij geen startmotor heeft, aan slingeren ofzo :D
als het past kan je ook een grotere radiateur kopen voor extra koeling.
Hoe krijg je water in je filter. Heb je soms een open race filter? zoja gooi dat ding weg en zet je originele filter erop.
Ok bedankt. Ik heb wel sleutel ervaring maar dat is met vliegtuigen maar zitten veel overeenkomsten in.
Kijk op www.uitlaten.com daar staat dat tuning doormiddel van chips pas goed werkt als je de luchtinlaat en uitlaat hebt vergroot en veranderd. Die site is van EPS in hoogezand (sp...
ja je moet een koude motor ook niet belasten zo simpel is dat Het kan mogelijk zijn dat de zuiger ff blijft kleven, omdat hij nog koud is.
Ik heb gelezen dat tuning van een diesel door middel van chips pas zin heeft als de uitlaat en luchtinlaat zijn aangepast kijk eens op www.uitlaten.com en dan de FAQ daar staat da...