Ruben Reefhuis heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
eventjes auto uit lezen en kijken of er geen rare foutcodes naar boven komen, zijn ze later ook weer uit gegaan of bleven ze branden?
Rubbertje van de 7 of 13 polige stekker zitten soms niet helemaal lekker, dan kan er water in komen en dat zorgt voor corrosie op de contactpunten en dan zouden ze kunnen kortsluit...
Slib onderin de radiator zou kunnen.. dat is eigenlijk de enige reden dat je een radiator zou spoelen van een normale personenwagen.
heb je de kabels geconteroleerd. als je met een andere auto getest hebt of de motor werkt zit er waarschijnlijk ergens onder het dashboard een kabelbreuk. is lastig te vinden maar...
lijkt mij een zekering probleem. Ergens in de boekjes staat wel een tabel met de zekeringen en waar ze voor zijn. hij zou iets van 12v interieur, kachelmotor, ventilator interieur...
luchtsleutel er op en gaan? ik weet het niet zeker maar het zou kunnen dat er een moer achter de poelie zit. even een grote sleutel er op en dan luchtsleutel op de centrale bout
Winterbanden kun je het hele jaar gewoon gebruiken. Ik rij zelf ook in de warme zomers met winter banden. Het is niet perfect natuurlijk en je hebt meer rij geluid dan zomerbanden....