Paul8518 build Pro

http://www.infotech.renault.com/fo/index...

12 mrt. 2006

Het electrische gaspendaal en of stekker hierop kan de oorzaak zijn. Ik zou ook de storingen laten wissen in de computer, een computer herprogramering aanvragen en een gasklep he...

12 mrt. 2006

Het instrumenten paneel verwacht ik niet, hier zit de ontvanger in. Deze lijkt geheel te functioneren. Tevens kan je een andere instrumenten paneel van de sloop overzetten zonder e...

27 jan. 2006

Demonteer de deurschakelaartjes maar eens. ik denk dat de auto denkt dat er een deur open blijft staan

9 jan. 2006

Als je hem wilt starten dan krijgt de startmotor zeker een hoog torental voor elkaar: geen kompressie meer, en dan zal ie zeker niet aanslaan.

9 jan. 2006

2 vragen: Bij stationair draaien schud het motorblok dan 0,5 tot 1 cm heen en weer? Bij stationair: staat de multiriem ( bij de dynamo) tussen de rollen te klapperen? (op en neer...

9 jan. 2006

Ja, ik denk dat de cofiguratie van de startvergrendeling en/of UCH nagekeken moet worden. Misschien is bij dat model wel de functie: "inlezen met 2 sleutels" van toepassing. Ander...

9 jan. 2006

http://www.ssgti.net/tech/tech1.htm hier vindt je de fout codes. op punt 3 moet je niet de motor starten, maar alleen het contact aan zetten.

4 dec. 2005

Ik heb precies hetzelfde probleem met mijn swift gti 1990. Koud draaid de motor 2500 en warm 1000.

4 dec. 2005