dupl-u-32786-5dd14a60de767+bnm heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
nee hoor jacco dit heeft te maken met de stekker , met name de weerstand van tp sensor en iat sensor als je het schema bekijkt zie je daar ook een aftakking naar vss . Dus eerst de...
of in het midden de vetdop verwijderen en dan met dop 30 de grote centrale moer verwijderen
waarschijnlijk mafsensor defect stekker eraf halen en kijken of je dan wel gas kunt geven
hoeft niet los kun je met sleutel 15 terug stellen , is automatische spanner
100 % overleden
extra massa draad aanbrengen de massa draad van je verloop zit op een andere plek er moet massa komen tussen de beide plus draden waarschijnlijk is dit rood en geel en daartussen...
haal de kop ermaar af is lekke klep
pcm opnieuw programeren en verstuivers opnieuw inleren word het wel beter
ha ron laat het gasklephuis eens bekijken deze kan haperen, mogen ze officieel niet reinigen maar ik doe het altyd wel (gaat goed) en laat de dealer eens kijken of laatste softwar...
hallo liek in de linker deurstyl zit een draadboom je moet de geel zwarte hebben en de wit zwarte deze zijn voor openen en sluiten ze zijn wel positief gestuurd dus met + puls su...
kan zijn dat het benzineafdamp systeem klepje is deze is gemonteerd op schutbord
ja dat heeft hij aan je verhaal te horen moet je de luchtklep eens effe bekijken denk dat deze stuk is komt vaker voor succes
twijfel ik nie aan maar vraag of er iemand ervaring heeft gezien deze km stand en of deze riemen vaak knappen??
Volgens mij is dit een oud type probe en volgens mij zit het relais bij de linker koplamp als ik het goed heb
Hoe hoog is de brandstof druk (raildruk) als je hem na een uur start ?? Erik
Ha Erik Heb het even voor je uitgezocht op etis van ford. 1= paarsblauw moet op witte draad (verwarming) 2= zwartblauw moet op witte draad (verwarming) 3= bruinrood moet op zwarte...
nou jhl als je 40 jaar ervaring hebt , zul je toch ook moeten weten dat dit een ka kwaal is . De ka van bj 97 hebben het haast allemaal. oh ja heb 20 jaar ervaring, maar is dat zo...
ja de hele motor moet eruit , omdat de nokkenas bij deze motor onderligt. OPM er moet dan ook een klep bijzijn met veels te veel speling. had je dit ook???
code 1263 aanwezig??? zeer waarschijnlijk module kapot komt regelmatig voor
de bekabeling welke naar de bobines loopt wil ook wel eens breken dordat deze te warm is geworden (daardoor hoge weerstand) in de toevoer vand e bekabeling