jrjacobs heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Opgelost ..stekker onder bedieningspaneel zat er half in van de achterruitschakelaars..Vraag me nog wel af waar alle relais zitten.
Nee , geprobeerd met en zonder kinderslot.
Als je de radio ingebouwd hebt vraagt ie toch meteen bij het aanzetten voor de code? Althans gisteren bij mij wel..die kon ik gewoon ingeven.
Bij de 8v raken de kleppen de zuigers niet, bij de 16 v wel..Ik zou zeggen bij twijfel altijd vervangen....als je het zelf kan al helemaal..materiaal zijn de kosten niet.
Intussen iets gevonden op het web. Ik heb het dekseltje van de wissermotor losgehaald , daar de twee sleepkontakten schoongemaakt (het vet wat erin zat was bijna uitgehard). Daarna...
De binnenste ring van het druklager was in tweeën gebroken, en de diafragmaveren waren ook flink opgetrompt. Koppelingset geheel vervangen, en probleem opgelost!
Beide cilinders vervangen, maar nog steeds niet goed. Het gekke is dat als ik de koppeling geheel intrap , dan krijg je de bak niet in de versnelling, maar laat ik de koppeling 1 c...
Is dit niet hetzelfde blok als de 1.2 of de 1.1 firemotor? Hier maakt het nml niet uit als de riem knapt..
Dat gevoel wil ik juist zien te krijgen..maar ja ..wat is de juiste spanning? Misschien dat je snaar een kwart slag nog kan draaien na het spannen?