WilliamW210

Allemaal bedankt voor het meedenken, het probleem is opgelost. Blijkbaar was de spanningsregelaar van de aanjager stuk. De aanjager blaast nadat deze is vervangen weer als vanouds...

24 jul. 2007

Dag Harry, Bedankt voor jouw reactie en het snelle reageren! De interieurfilter is niet verstopt, deze is nl. onlangs vernieuwd. Ik zelf heb een sterk vermoeden dat de spanningsr...

23 jul. 2007

Hoi Nic, Het duurde even voorda ik je kon bedanken voor jouw advies, maar bij deze! Het probleem is nu opgelost, ik heb de auto naar een dieselpomprevisiebedrijf (leuk woord voor...

27 mrt. 2007

[quote=Seref795]Hoi Willem, Zon probleem heb ik ook. 4maanden terug begon mijn Mercedes E300TD uit 1998 ook diesel lekken van het brandstofpomp toen ben ik naar een revisiebedrij...

28 feb. 2007

[quote=nic]nee dat weet ik niet ik breng de pompen altijd naar een revisiebedrijf. de kosten zijn altijd afhankelijk wat er stuk is, vraag het eens op bij je lokale revisiebedrijve...

16 feb. 2007

[quote=nic]Op de lijn lomp waar de brandstof leidingen op zitten zit een bus met daarin de drukklepjes van de zuigers in de lijnpomp. Deze heb je er uit geschroefd om de rubber o r...

16 feb. 2007

[quote=nic]werkt er 1 of meerdere cilinders niet mee en nagelt ie erg als je gas geeft??????????????[/quote] Hoi Nic, Ik krijg wel het idee dat 1 of meerdere cilinders niet goed m...

14 feb. 2007

[quote=izzi]klopt deze leidingen eens controleren.[/quote] Goedendag Izzi, Ik heb alles nagelopen, alle slangen zijn correct aangesloten. Volgens mij kun je de 0-ringetjes en mess...

8 feb. 2007

[quote=izzi]vermoedelijk 2 leidingen verwisseld ,2 plastieken leidingen omgewisseld ,heb dit ook eens aan de hand gehad . misschien kan je bij de dealer een afdruk van het onderdel...

2 feb. 2007