renet4150 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Draad breuk links voor of rechts achter. Meest voor de hand liggend is links voor. Heeft idd rondom schijven Fout uitsluiten kun je ook dmv de draad even doorverbinden, als het la...
Meld je eens aan bij www.weetjewel.com Hier staan ook tips en truucs waar je op moet letten bij aanscahf van een transporter. René
klopt dat de 88pk altijd wat rookt na een koude start, talloze hebben ook getracht dit op te lossen, helaas heeft niemnd nog DE oplossing gevonden. Kan nog wel kijken naar het insp...
Toch handig zo'n site. :0 René (idd van die site)
Ben het eens met wat hierboven vermeld wordt, helaas zijn de automaten bakken niet echt betrouwbaar. René
Kan zijn dat de ontluchting van de tank niet in orde is, wat je dan krijgt is dat de brandstof tank vacuum gaat zuigen en dus niet meer de originele vorm heeft zoals het hoort te z...
Komt waarschijnlijk door de tweetraps verstuivers, de brandstof wordt door de verstuiver heengeperst en slaat neer op de nog koude cilinderwand met als gevolg dat er blauwe/grijze...
T4 (88pk) vanaf bj 2001 t/m 2003 kunnen een zwakke koppeling hebben, hier is genoeg over bekend bij de VW.
Membraam EGR stuk?? Turbo heeft geen verstelbare schoepen, dat heeft alleen een AXG of AHY motor, AJT (88pk) dus niet. Ik vermoed ook brandstof toevoer of je kat dicht geslibt
Vacuum pomp, als je een aantal keren achter elkaar op de rem trapt dan moet het weg zijn, als dit zo is, dan is het dus je vacuum pomp.
Zitten er versterkers e.d. ingebouwd? Kan zijn dat deze constant onder spanning blijven staan en dan de accu leegtrekken.
renet4150 heeft nog geen vragen gesteld.