hondadreams

Ik heb de compressietest uitgevoerd, de resultaten vallen nog goed mee cil1: 12bar cil2: 12bar cil3: 12.5bar cil4: 11.5bar (wist ik,klein lekje richting water) cil5: 13.5bar cil6:...

24 mei 2008

Dan zou hij altijd slecht moeten lopen. Maar ondertussen loopt hij al terug beter, heb de stappenmotor zuiver gemaakt en bolt nu terug op normale toeren. Maar heb hem nu op het wer...

21 mei 2008

Dit heb ik ook aan de hand met mijn 520i 24V M50 van 1991, maar kan het probleem ook niet vinden. Bij mij doet op stationair de 6e cilinder niet mee, bij beetje gas niets aan de h...

17 mei 2008

dit is helaar het schema van een e39, ik heb het schema voor de e34 nodig. Toch bedankt

6 okt. 2007

Het was inderdaad de visco, vervangen en alles opgelost.

2 okt. 2007

Dan ga ik morgen nog een andere steken, dan weten we het direct

19 sep. 2007

Ik ben nu ondertussen aan het rijden met de wagen, en hij durft nog steeds warm te lopen als je ergens stil staat (met draaiende motor), nu heb ik wel eens aan de visco koppeling g...

19 sep. 2007

[quote=320]als ik je berichten zo over deze auto volg lijkt me het raadzaam om een cilinderlektest te laten uitvoeren. mogelijk is de koppakking namelijk lek...[/quote] Hey, daar...

16 sep. 2007

Achter de verwarming vind ik helemaal niets, onder versnellingspook ook niet. Maar nu heb ik nog iets gemerkt. Ik heb blijkbaar werl verwarming, maar alleen aan de voeten en aan de...

16 sep. 2007

En waar vind ik die? Hoe kan ik ze controleren?

15 sep. 2007

ja, de ventilator werkt perfect, radiator binnenin voelt ook warm aan

14 sep. 2007

Ik heb het gevonden, het was een vacuumslang van de luchtfilter naar de stationairregelaar onder op de blok

13 sep. 2007

deze heeft allemaal aparte bobijnen dacht ik, maar kan het dan dat hij wel normaal rijd?

11 sep. 2007