koppelomvormer revisie build Pro

het kan wezen dat de vorige keer een koppelomvormer is gemonteerd met een papieren voering deze slijt extra hard wij monteren altijd een koppelomvormer met een high carbon voering...

10 mrt. 2009

als je de mogelijkheid heb zou je hem ook even uitkunnen laten lezen bij de dealer het kan ook nog een startbrokeer schakelaar zijn of de doorvoerstekker is niet goed of de keuze...

10 mrt. 2009

de kans bestaat dat er toch wat slijpsel in de koppelomvormer zit door het lockup probleem en dat dat slijpsel nu in je kleppenblok(brein) zal zitten waar doorr hij niet meer schak...

10 mrt. 2009

BERICHT DOOR MODERATOR VERWIJDERD

9 mrt. 2009

waarschijlijk is de piston van de achterruitkoppeling in de automaat transmissie defect dan moet je eerst wat toeren maken (wat meer druk opbouwen ) en dan rijd hij wel achter ru...

9 mrt. 2009

waarschijnlijk is je remlicht schakelaar onder het rem pedaal defect deze regelt of je de keuze hendel kan bedienen

9 mrt. 2009

ik denk dat de lockup plaat verbrand is in de koppelomvormer de lockup word alleen in geschakeld in de d en als deze verbrand is zal hij gaan trillen en op de duur gaan schaven

9 mrt. 2009

poederkoppeling defect

5 mrt. 2009