RebelDogg heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kan het ook je waterpomp zijn. Deze lekt dan inwendig zodat het koelwater bij de olie komt. Dit las ik ergens anders op deze site
Iemand wel eens van BAR'S leaks gehoord. Dat zou ook het probleem tijdelijk kunnen verhelpen. al is het maar voor een paar maanden. PS: ik weet het dat er gezegd wordt geen lap mid...
Ja dat is het juist,ik heb het geld er ook niet voor. Darrom dacht ik dat je misschien iets kon gebruiken dat het dicht. Buurman aan de overkant had dat zijn water gewoon weg liep...
Sorry dat ik zo laat reageer. Maar had er eerst een andere accu in gedaan en geen problemen meer (dacht ik). Nu reed ik naar mijn werk een werd mijn dashbord lampjes zwak en gingen...
als ik met een metertje ha meten,moet ik dat dan op de accu polen meten als de auto stilstaat en met draaiende motor.
Ik ga er vandaag mee aan de slag,dus dan zal ik laten weten wat er aan de hand is. Misschien gek,maar wat is de fastfitter Alvast bedankt
Ik moest vanmiddag werken(ploegendiesnt)en ik had dus nog geen tijd voor het laten door meten. Dus voor dat ik mijn auto wou aanduwen,dacht ff proberen en hij starte nu wel.Ging we...
oke als ik wat meer weet zal ik het even laten weten op hoop van zegen dan maar
ja maar heb even geen volt meter. Had hier ook iets gelezen dat je het met een lampje kan meten. Iets met de min pool en de massa.
Ja maar wat mij ook opvalt is dat als ik hem dan aanduw en dan gas geef, ik dan mijn digitale klok langzaam zie knipperen en na een minuutje ongeveer blijft ie gewoon vol branden....
maar als de motor draait,zie ik de dynamo volop draaien. Dus dan zou dat toch goed zijn (dacht ik). V snaar zit ook goed naar mijn idee
tijdens het rijden werkt de accu wel,dus dan doet de dynamo dan toch zijn werk.
Als je accu werkelijk overleden is,laad ie dan ook niet meer bij tijdens het rijden ???. Want tijdens het rijden werkt de accu wel Ik ben ook maar een leek,en heb even niemand om...
Zou dat het kunnen zijn dan. Net wou ik hem starten en je hoort de startmotor moeizaam gaan beetje slepend en dan niks. Duw ik hem een klein stukje en spring in m'n auto dan start...
Ja ik ga morgen alles proberen (hoop dat het droog is), maar als je de rotor vervangt moet die toch afgesteld worden???. PS: worden jullie niet een beetje moe van mij hahahahaha.
Nou die planten spuit test hoef ik nu niet te doen,want hij wil niet starten,want het regent weer eens. Als ik die verdelerkap vervang (als ik hem los krijg)moet ik dan ook dat rot...
sorry maar het blijkt toch 16 te zijn maar nu is het weer regenachtig buiten,dus doet ie weer moeilijk dus wacht ff dat het droog is dan haal ik ze er allemaal ff uit had er al een...
misschien weten ze het in de winkel ze hebben 16 en 21 mm dus ik zie wel. je hoort wel hoe het afgelopen is.
oke ik zal die test met die planten spuit doen. Even een dom vraagje,hoeveel milimeter moet die bougie sleutel zijn
Sorry Opeltje dat ik je steeds lastig val,maar ik ben mijn bougie sleutel kwijt dus moet er even een kopen. Maar kan het aan de bougies liggen.