Andre.L heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het was toch het relais wat bleef plakken, daarom was de pomp doorgebrand.
Eerst pomp laten reinigen, paar dagen goed gewerkt. Daarna weer problemen. Andere pomp nu opgelost.
Ah ik las niet goed, je zegt dus de computer stuurt het relais......
Er moet toch iets het relais aansturen !
Even een aanvulling, de eerste pomp is doorgebrand terwijl de auto "warm" geparkeerd stond. Dus de auto was afgesloten......
Komt vaker voor, ook bij andere modellen.
Denk de kachelklep. Bij mij ging die maar half open terwijl er geen storing was.
Ja nog garantie, heb er zelfs nog 2 jaar bijgekocht.
Dus het is bij koude TDI motor niet normaal?
Geen storingen gevonden.
Vandaag de sleepringen schoongemaakt en iets opgebogen. Nulpunt werkt nu weer. Rest is ff afwachten.
Ik zal mijn probleem nog eens goed samenvatten; 1; ruitenwisser stopt vanzelf op wisselende plaatsen, alleen uit /aan en/of sproeien dan gaat die weer. 2: Ruststand van ruitenwiss...
En de ruitenwisser heeft die een eigen Sam ?
Wat is de SAM? Of wat doet die?
FF nog een vraag, ze hadden het ook over de SAM ???
Invetten met wat ?
Open maken en schoonmaken dan?
Soms mist hij ook het nulpunt, dus denk zelf ook de motor. Iemand een prijsindicatie?
Ze hebben bij Mercedes in Heerlen 2 relais vervangen, probleem is er nog steeds.
Mijn S heeft er 2