👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Als je de sleutel in de startstand houd wil de motor blijven draaien . Laat je de sleutel los dan slaat hij af .
Hij is gewoon rijdend aangekomen en plotseling is het probleem er in gekomen . Ik kan helemaal niets ontdekken . Als hij gewoon op contact staat heb ik spanning op de bobine .
Ik zit op een verkeerd pad te denken maar kom nu even niet verder .
Iemand nog een tip ??
De informatie die u verstrekt is wel heel erg summier want welke motor betreft het en is die van een enkele of dubbele/tweetraps carburateur of van injectie voorzien.
U zou kunnen beginnen om na het starten de auto op contact laten staan en nog eens meten of er spanning op de bobine blijft staan.
10 uur
Ik zou het contactslot ook ff checken,het elektrische gedeelte achterop het contactslot wil nog wel eens uitgelubbert zijn.
Kaleido heeft het goed een draad op de pluszijde van de bobine .Er zit een varajet2 carburateur op en heeft geen afsluiter . Contactslot hadden we als eerste al gecontroleerd , bij zo'n oud beestje zit er niet zoveel in . Is een A-Manta met een 2.0 motor
Allemaal bedankt voor de reacties
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Manta of stel zelf een nieuwe vraag.
Als je hem in de startstand houd ben je ook je startmotor aan het slopen ?
Dat je spanning meet wil niet zeggen dat er ook vermogen is .
Zit er op de carburateur een brandstof afsluiter ?
Als je een rechtstreekse voeding op de bobine zet vanaf de accu en de startmotor bediend met een schroevendraaier loopr ie dan wel.
12 uur