Ik moet mijn rechter aandrijfas verwijderen.
Ik heb de 2 boutjes met de halve maantjes die het hulplager vasthouden al losgedraaid maar ik krijg het hulplager met geen mogelijkheid uit het hulplagerhuis (ik sleutel op de grond dus ik heb niet zoveel ruimte om met een grote koevoet te gaan wrikken).
Nu wil ik de aandrijfas compleet met hulplagerhuis van de motor afhalen en ik heb al 4 bouten losgedraaid.
Toch lijkt het dat het nog ergens vastzit maar ik kan niet zien waar.
3 bouten gaan eerst door een soort van driehoek (waar ik de functie niet echt van inzie) en daarna door het hulplagerhuis.
1 bout gaat alleen door een gat van het hulplagerhuis.
Kan iemand mij vertellen of dit hulplagerhuis nu volledig los is?
Ben er nu mee bezig en de auto moet vanavond weer rijden dus ik hoop dat iemand mij verder kan helpen.
Ja, Peugeot 306, met TU5-motor, motorcode NFZ, benzine.
1 dag
Moet je niet nog een borgveer of een boutje ontgrendelen.
Update:
Heb de hulplagerhuis inmiddels "los", dat aa de zijkant nog een bout voor het aanspanmechanisme van de dynamosnaar.
Volgende probleem.
Als het hulplagerhuis vlak tegen het motorblok aanzit en ik zou deze zo opzij kunnen schuiven dan kan de onderkant van het hulplagerhuis rakelings langs mijn carterpan maar dan kan ik de boel er wel uitschuiven.
Probleem is dat het hulplagerhuis 2 paspennen heeft die ervoor zorgen dat de hulplagerhuis kantelt en niet meer voorbij de carterpan gaat.
Paspennen zijn moeilijk bereikbaar en moeilijk uit te krijgen.
Heb echt geen zin om de gehele carterpan er onderuit te halen.
Iemand nog ideeën?
.
1 dag
lagerhuis weer monteren en gewoon t lager uit de steun slaan zoals t hoort. je gebruikt nu de verkeerde volgorde. m7 moertjes los, beide pennen eruit en lager met as uit t huis tikken.
@harry4203:
Het hulplager zit muurvast en is zo met de auto wat opgekrikt vanaf de straat niet eruit te slaan, ik heb niet het juiste slaggereedschap en kan onder de auto ook moeilijk een goede slag maken.
Ook lijkt het erop dat het hulplager iets scheef zit, wellicht zit deze ook extra klem.
Kan mij bij een eerdere reparatie zo'n 22 jaar geleden herinneren dat we tijdens het vervangen van een koppelingset de boel ook niet los kregen waarna we eerst de versnellingsbak verwijderd hadden en daarna met de kop van een groot en zwaar stootijzer vanaf de andere kant de aandrijfas eruit getikt hadden, dat kreng zat toen al goed vast.
Dus dan ga je toch een andere manier zoeken om de klus te klaren en dat is de aandrijfas met motorsteun en al demonteren om na demontage in een betere houding op een betere manier het hulplager uit de motorsteun te tikken.
En dan verval je van het ene probleem in het andere en blijkt de motorsteun niet of nauwelijks te verwijderen met het hulplager van de aandrijfas erin.
Uiteindelijk hoefde alleen maar de binnenste homokineethoes vervangen te worden maar wilde de hele aandrijfas eruit hebben om alles weer gangbaar te maken voor een eventuele volgende reparatie en om de klemmen van de nieuwe stofhoes goed te kunnen monteren.
Er is namelijk 1 plaats waar ik met mijn nijptang net tussen kan en het klemmetje kan aanknijpen, de bek van de nijptang gaat dan net ver genoeg open.
1 dag
Wat harry zegt, je moet het lager uit het huis slaan , rondom met een lange staaf of zoiets...
Tig jaar geleden heb ik het ook gedaan, je denkt lukt nooit, maar er komt een moment dat het loskomt...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
Peugeot ?
2 dagen