Als na starten het dashboard niet aanblijft bij sproeilampje rood, dan is het verbruik gewoon, echter doorgaans
als Ik veel vermogen vraag intensief accelereren dan flitst het soms aan en blijft hoog staan.
Dan word het verbruik stukken onvoordeliger. Ook valt af en toe de snelheidsmeter weg, om eveneens op on-
mogelijke momenten weer van de partij te zijn.
Verbanden heb Ik hiertussen niet kunnen leggen.
Vreemd is ook dat bij het starten met koudemotor & uitgedaan bij laatste rit met dashlampje hoog deze
soms met juist flink doortrekken het lampje ook uit gaat en bv. de rest van de rit dat ook blijft.
Na meting bij garage was het advies lambdasonde vervangen , dit is gebeurd maar nu hoor Ik dat het
een typeverschil kan zijn tussen juiste werking of niet?
ben benieuwd!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Brandend injectielampje kan op diverse storingen duiden. Kán idd sonde zijn. Dan houdt de auto vaak in en is het verbruik wat hoger. Als het lampje alleen brand bij veel vermogen vragen, zou het vb ook aan brandstofdruk kunnen liggen. Als de auto op hoge toeren geen vermogen heeft: LMM.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 164 of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar