Bouwjaar: 1999, Brandstof: LPG, Motorcode: 18
stationeer schomelt het toerental
Geplaatst door de rots (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Alfa Romeo 156? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 156 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Ook op benzine?
de rots (0), 14 jaar geleden
ja, ook op benzine
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Je kunt proberren om de stationair regelklep schoon te maken.
Houd oud zijn de bougies?
de rots (0), 14 jaar geleden
bougies zijn nieuw waar zit de stationaire regelklep
marex (0), 14 jaar geleden
Waarschijnlijk een gevalletje LMM (lucht massa meter) / stationaire regelmotortje aan de luchtinlaat en nog een kleine kans op een lambda sonde in het uilaat gedeelte. er zijn een aantal truukjes te verzinnen om er achter te komen, maar het snelste is alfadiag/unidiag of naar de dealer met een examiner ..
Marc..
erka (0) PRO, 14 jaar geleden
LMM zou ik even uitsluiten, die merk je pas echt tijdens het rijden.
het gasklephuis verdenk ik zelf eerder. de stappenmotor ( stationair regelaar ) kan vervuilt zijn, waardoor het stationair toerental kan gaan schommelen. deze zit op het gasklephuis geschroeft met 2 ( dacht ik ) torx op inbus.
deze kun je er zo uithalen, wel even voorzichtig met de afsluit ring.
heb deze van de spider destijds gewoon flink ingespoten met remmenreiniger, die deed zijn werk goed want er kwam een hele hoop zwarte bagger uit. daarna was het stukken beter.
maar ook het gasklephuis zelf kan natuurlijk vervuilt zijn.
valse lucht trekken is wellicht ook iets wat je zou kunnen checken...
www.alfa156club.nl
erka (0) PRO, 14 jaar geleden
LMM zou ik even uitsluiten, die merk je pas echt tijdens het rijden.
het gasklephuis verdenk ik zelf eerder. de stappenmotor ( stationair regelaar ) kan vervuilt zijn, waardoor het stationair toerental kan gaan schommelen. deze zit op het gasklephuis geschroeft met 2 ( dacht ik ) torx op inbus.
deze kun je er zo uithalen, wel even voorzichtig met de afsluit ring.
heb deze van de spider destijds gewoon flink ingespoten met remmenreiniger, die deed zijn werk goed want er kwam een hele hoop zwarte bagger uit. daarna was het stukken beter.
maar ook het gasklephuis zelf kan natuurlijk vervuilt zijn.
valse lucht trekken is wellicht ook iets wat je zou kunnen checken...
www.alfa156club.nl
erka (0) PRO, 14 jaar geleden
LMM zou ik even uitsluiten, die merk je pas echt tijdens het rijden.
het gasklephuis verdenk ik zelf eerder. de stappenmotor ( stationair regelaar ) kan vervuilt zijn, waardoor het stationair toerental kan gaan schommelen. deze zit op het gasklephuis geschroeft met 2 ( dacht ik ) torx op inbus.
deze kun je er zo uithalen, wel even voorzichtig met de afsluit ring.
heb deze van de spider destijds gewoon flink ingespoten met remmenreiniger, die deed zijn werk goed want er kwam een hele hoop zwarte bagger uit. daarna was het stukken beter.
maar ook het gasklephuis zelf kan natuurlijk vervuilt zijn.
valse lucht trekken is wellicht ook iets wat je zou kunnen checken...
www.alfa156club.nl