Alfa Romeo 156: motorstoringslampje gaat branden boven de 3500tpm
- 18 jaar geleden gevraagd
- 12 reacties
Bouwjaar: 1997
auto rijd goed alleen als je boven de 3500 toeren kom gaat het lampje branden en heeft de motor even geen vermogen meer laat je gas los en je geeft weer gas dan heb je weer vermogen. turbo druksensor is al vervangen heeft 1 fout ladedruk sensor signaal te hoog. zit er aan te denken dat de waste gate niet goed werkt dat de turbo druk veel te hoog word want de auto trek super. het is een 2.4 jtd met 237000km.
Geplaatst door laurens6453 (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Alfa Romeo 156? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 156 of stel zelf een nieuwe vraag.
12 Reacties
Alfavriend (0), 18 jaar geleden
hallo, heb je de egr klep reeds uitgekuist.Probeer eerst met deze^proper te maken dat is het goedkoopste.Verleden week heb ik hettzelfde probleem gehad en hebben we de turbo vervangen.De variabele schoepen in de turbo zitten vast.De waste-gatepotje wordt wel bediend maar de schoepen binnenin verzetten zich niet!
Alfavriend (0), 18 jaar geleden
Paul nogeens.Wat ik ook eens meegemaakt heb is dat de valve die de waste-gatebalg bedient verstopt is.Je controleerd dat door een drukmeter op de inlaatcollector te plaatsen en te gaan proefrijden.Als de turbodruk stijgt tot meer dan 1,8 kg/cm en niet onmiddelijk teruggeregeld wordt tot 1'2 kg/cm dan is naar alle waarschijnlijkheid het ziftje dat in de valve zit verstopt.Men kuist dat uit door het hoedje van de valve af te nemen en uit te kuisen met wasbenzine of brake-cleaner.See you and succes
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
als ik het stangentje van de waste gate probeer te bewegen is er geen beweging in te krijgen zit muur vast. wat jij nou zegt paul ga ik even nakijken. als ik in mijn meetwaarde blok kijk bij turbodruk en ik geef onbelast gas dan haal ik al een turbodruk van 2.2 bar.paul alvast bedankt voor je reactie.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.
laurens6453 (0) PRO, 18 jaar geleden
probleem is verholpen we hebben de turbo vervangen en de turbo was duidelijk defect schoepen waren afgebroken en de lamellen zaten vast. paul bedankt voor het mee denken.