Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: V6 SB
Op een ander forum kom ik niet echt verder, ik probeer mn geluk dus maar hier...
Probleem: s avonds de Alfa normaal in de garage weggezet, niets aan de hand.
Volgende morgen: Niet meer aanslaan!
Inmiddels vanalles nagekeken: Distributie-timing staat goed, bougies vonken prima, brandstofaanvoer-slang losgenomen, loopt wel dikke straal benzine in een fles maar ik kan het met de duim tegenhouden, daarom brandstoffilter vernieuwd en leiding doorgeblazen, klepspeling goed, als ik de steker vd BDP-sensor losneem stopt het vonken dus die BDP-sensor lijkt ook goed, tijdens het starten ether in de inlaat gespotenL: geen reaktie...
Uitlezen zou mooi zijn maar dan moet ik mn auto 30km slepen naar de eerste dealer.
Wat zie ik over het hoofd? (ECU stuk?)
Ik hoor graag jullie mening, Febe.
Geplaatst door febe (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Alfa Romeo 155? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 155 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
maarten4874 (0) PRO, 14 jaar geleden
word(en) je injecor(en) aagestuurd?
febe (0), 14 jaar geleden
Dat weet ik niet Maarten, hoe kan ik dat zien of meten?
(Maar zoals ik schreef: inspuiten met ether in inlaatkanaal gaf geen enkele reaktie...)
Met een multimeter kun je dat niet meten denk ik?
maarten4874 (0) PRO, 14 jaar geleden
oh sorry,overheen gelezen. las alleen maar dat je een brandstofstraal had.
dit kun je testen door met een led-spanningszoeker de aansturing te controleren. is het een multipoint?(elke cilinder 1 injector) of monopoint(1gezamelijke injector) heb geen documentatie over deze auto. misschien iemand van de collega's?
gasklep gaat ook gewoon open?(anders heeft je ether ook geen zin)
sleutelkees (0), 14 jaar geleden
Er is benzine en een vonk , maar geen explosie . Het feit dat hij het met ether ook niet doet wijst toch
op een defecte BDP sensor. Dat hij af en toe vonkt zegt niets, omdat de timing niet meer klopt.
Ik heb precies hetzelfde gehad met een 2ltr 8v van 94.
febe (0), 14 jaar geleden
Het werkt weer!
De oorzaak was toch een defekt relais van de brandstofpomp.
De spoel had een zeer hoge weerstandswaarde, 2 Meg in de ene richting en oneindig in de andere.
Een ander relais erin en even doorstarten, waarna hij lanzaam weer tot leven kwam.
Vraag me niet waarom de truuk met de ether niet werkte!
Inmiddels een eindje gereden en alles is weer okidoki.
Mijn dank voor het meedenken.
Groet, Febe.