Bouwjaar: 1998, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.4 TS
Hallo,
Ik rijd in een Alfa 146 (uit 1998) met G3, met 280.000 km op de klok.
Mijn auto startte de afgelopen maand steeds slechter op gas en begon ook te haperen tijdens het rijden, ook als de motor al goed warm was. Als ik hem op benzine had weggezet, had ik geen startproblemen. Mn dealer heeft de injectoren uit een sloopauto gehaald en omgewisseld, omdat hij vermoedde dat een van de gasinjectoren lek was. In eerste instantie leek het opgelost, maar de afgelopen 3 weken moet ik toch steeds weer 2 keer starten als ik hem op lpg heb weggezet. Op benzine weggezet start hij nog steeds mooi in 1 keer. Inmiddels heb ik er ook een fles injector/carburateurreiniger in de tank gedaan en 200 km op benzine gereden, maar het euvel blijft. De longlifebougies zijn 85.000 km oud, maar daar kan het nog niet aan liggen, zeggen ze. Ook heb ik gevraagd of een kapotte koelvloeistof temperatuur sensor de oorzaak kan zijn, omdat ik daarover op dit forum heb gelezen, maar ook daar geloven ze niet in. Heeft iemand een idee waar het dan aan kan liggen?
Groetjes RobertR
Geplaatst door RobertR (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Alfa Romeo 146? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 146 of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Probleem zit in het gas-systeem, dat sluit alles van het benzine-systeem uit dus ook de koelvloeistof temperatuur sensor.
Zoals je zelf al zegt, als je hem op benzine wegzet heb je geen probleem.
Dus voorlopig even de laatste km op benzine rijden, dan start ie gewoon goed.
Heb je nu nog last van hikken of stotteren tijdens het rijden op gas?
RobertR (0), 14 jaar geleden
Bedankt voor je reactie.
Nee, hikken en stotteren doet ie niet meer. Op dit moment rijd ik inderdaad de laatste km steeds even op benzine.
Zou het nu nog steeds aan de vervangen injectoren kunnen liggen (of had ie dan nog steeds moeten stotteren?) of zijn er ook andere mogelijke oorzaken in het gassysteem aan te wijzen?
RobertR
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Mogelijk lekken deze gas-injectors een beetje, waardoor er de volgende morgen op dubbel mengsel gestart wordt.
Een hoop gas in het spruitstuk + benzine en dat is te veel van het goede.