Ik heb vorige week vrijdag deze wagen met 14500 km op de teller gekocht bij een officiële Opel dealer zonder dat ik het wist en pas na aankoop ben te weten gekomen dat deze wagen over een zogenaamde natte distributie riem beschikt die zich in de motor bevindt waar veel problemen waren of nog steeds zijn. De zaakvoerder heeft daar bij het bespreken geen woord over gerept.
Ik heb de zaakvoerder daar gisteren over aangesproken en die verzekerd mij dat deze wagen over de sterk verbeterde riem versie beschikt die na 2022 in al Stellanties wagens is gebruikt met deze motor en dat ze sindsdien geen enkele wagen meer hebben gehad met problemen omtrent deze problematiek.
Ook het feit dat de wagen over 10 jaar garantie beschikt en dat Stellanties hier zijn verantwoordelijkheid neemt moest mij geruststellen.
Alles hangt ook af van het correct en op tijd vervangen van de olie bij een officiële Opel dealer.
Wanneer de olie om de 20000 km vervangen wordt vormt er zich geen enkel probleem volgens hem. Ook daar weer voer voor discussie.
Bij Opel zeggen ze olie vervangen op 20000 km.
Volgens Google heeft Stellanties dit verscherpt tot op 15000 km.
Moet en kan ik tevreden zijn met deze uitleg?
Het punt is dat ik mij zorgen maak. Akkoord, ik ben dom, zeer dom geweest mij niet te informeren voor ik mijn handtekening zette op het document.
Helaas te laat nu. Wagen is nog niet geleverd maar de koop annuleren kan helaas niet meer.
3 weken
Ik zou me niet zo druk maken,wat vaker/eerder olie verversen(door de dealer) dan opgegeven kan geen kwaad en meer kan je niet doen. Mocht er onverhoopt wat gebeuren dan kan je aantonen dat er ruim op tijd de juiste olie is vervangen.Opel zelf zegt dat de problemen verleden tijd zijn. Veel rijplezier met je nieuwe auto!
In elk geval zorgen dat je onderhoudshistorie aantoonbaar perfect en foutloos blijft. Onderhoud laten uitvoeren bij erkende dealers en de auto steeds ruim voor het verstrijken van het onderhoudsinterval binnen brengen voor zijn beurten, zeker nooit te laat, nog geen kilometer. Nooit bijvullen met andere olie dan voorgeschreven en zorgen dat je dat kan aantonen (door bijvul olie bij de dealer te halen bv). Mochten er problemen komen en er is ook maar iets aan te merken op de onderhoudshistorie, dan heeft stellantis er een handje van stellantis dat aan te grijpen om onder garantie/coulance uit te komen.
En geen E10 tanken bij natte riemen, alleen E5, nog beter E0 (in NL is dat alleen nog shell v-power en BP ultimate bij mijn weten).
3 weken
In België is het Euro 95 of Euro 98.
3 weken
E5 staat voor euro 98 benzine. Dan toch altijd tanken met euro 98?
Zaakvoerder Opel zei mij nochtans dat dit geen rol speelt en dat euro 95 goed genoeg is. 🙄
3 weken
E10 staat voor max 10% ethanol in de benzine, dat zit er ook echt in in de praktijk. E5 heeft max 5% en meestal minder of zelfs geen (zoals bij de twee hierboven aangegeven brandstoffen).
Bij de koude start spoelt er altijd wat brandstof langs de zuigers het carter in en deze komt in de olie terecht. Ethanol is de moord voor de riem en tast deze versneld aan. E5 tanken maakt de kans op voortijdige problemen met de riem dus aanzienlijk kleiner, daarbij zijn er nog wat meer voordelen. De meerkosten van E5 wegen absoluut niet op tegen potentiële reparatiekosten. Daarbij is E5 ook nog zuiniger in gebruik, waarmee het prijsverschil al deels wordt afgedekt. En nogmaals, reken je niet rijk met garantie bij stellantis, ze zijn erg gewiekst in het daar onder uit komen.
3 weken
Schandalig dat de klant zo behandeld wordt. Logischer wijs zou er een terugroep actie moeten zijn om de riem te vervangen door een ketting. Daarmee zouden het ergste opgelost zijn.
Nu is iedereen met degelijke riem verplicht naar een Stellanties dealer te gaan voor onderhoud. Bij het minste hun verantwoordelijkheid dan nog eens proberen te ontlopen om de garantie te laten vervallen. Dat dit allemaal kan, onvoorstelbaar.
Dealer ook een pot nat.
In de toonzaal heeft de zaakvoerder ook nooit vermeld dat deze wagen niet geschikt is voor dagelijkse korte ritten.
Dat dit allemaal mag en kan verzwegen worden, schandalig!
3 weken
Gewoon lekker mee rijden nu, zorgen dat ze niks kunnen aanmerken op je onderhoud en het ding een paar maanden vóór de fabrieksgarantie afloopt gauw inruilen.
3 weken
De riem vervangen voor een ketting zal mogelijk zijn met heeeeel veeeeel aanpassingen is dus geen optie.
Als je geen motor wil met een natte riem zijn er daarnaast ook genoeg merken met een ketting waar je ook niet zonder problemen mee rijd , zelf onderzoek en de juiste vragen stellen is belangrijk.
Naar zoals reeds geschreven alles staat en valt met het binnen de lijntjes kleuren , eis bij elke beurt , reparatie schriftelijke bevestiging en lees wat ze op de bon zetten , bij de minste twijfel aan de bel trekken.
Welkom bij stellantis .
Ik heb inderdaad een verschrikkelijke grote vergissing gemaakt niet eerst te informeren buiten de toonzaal.
Normaal google ik uren voor ik iets koop om overal het fijne van te weten. Voor die ene keer dat ik het niet heb gedaan heb ik dit voor. Ongelooflijk maar waar. Ik zou mijn hoofd wel te tegen de muur kunnen slaan maar dit heeft ook weinig zin.
3 weken
Ombouwen naar ketting kan in theorie maar is inderdaad niet lonend, riempje hoef je immers maar één keer te vervangen tijdens de levensduur van het blokje. Veel meer dan een ton zit er meestal toch niet in met die dingen.
3 weken
Gewoon gaan rijden en op tijd inruilen.
wat een drukte allemaal, gewoon elke 6jr de riem vervangen en lekker rijden. iedere garage kan dat, hoef je niet voor naar de dealer. ook stellanties geeft geen 10jr garantie op de riem. lekker rijden en genieten van de auto. heb er zat rijden met meer dan 2 ton op de teller. en ja, ze gebruiken wat olie, maar dat doen veel modernere autos. er zijn vele merken waarbij een distributietermijn van 5 of 6 jr wordt voorgeschreven en daar hootr je niemand over, netjes met de auto omgaan, lekker warmrijden voor flinke belasting , zoals gemeld e5 tanken op tijd onderhoud en bij flinke belasting een versnellinkje terugschakelen doen wonderen.
Na alles wat ik hier en op andere forums lees zou je voor minder beginnen twijfelen!
90% van de reacties en reviews zijn negatief. Tja.
3 weken
Het heet hier ook problemcar.nl ...
🤣. Niet aan gedacht.
Ook op het Facebook Opel Club forum veel negatieve comments hoor.
Soit. Om de 20000 km olie vervangen en elke 6 jaar de riem vervangen, is bij elke wagen ongeveer wel zo. Als de motor maar ok blijft.
Wel vind ik het belachelijk dat dit telkens moet gebeuren bij een officiële Opel dealer die veel te duur zijn. Doe je het niet dan heb je zeker problemen.
3 weken
Ik begin meer te denken dat u redenen aan het zoeken bent om de koop ongedaan te kunnen maken en negatieve reacties aan het verzamelen bent om de verkopende Opel dealer mee om de oren te slaan.
U had kunnen weten dat gedurende de 10 jarige garantie termijn het onderhoud door een erkende Opel dealer uitgevoerd dient te worden en dat is inderdaad duurder dan bij een universele garage maar hoeft pas om de 20.000 km plaats te vinden.
Dat bij regelmatig onderhoud de kans op slijtage van de distributie veel kleiner word kan u niet meer overtuigen want al zou de Opel super fijn rijden voor u is het plezier er af omdat er in de toekomst wel eens iets kapot zou kunnen gaan.
3 weken
Pardon! Wat een nonsens. Ik wil helemaal niet van de wagen af want ik vind het een heel mooie wagen.
Door al de negatieve reacties die ik overal lees mag ik mij gewoon zorgen een slechte wagen te hebben gekocht.
3 weken
Mijn excuses dat ik zo dacht maar gezien uw reacties leek het er wel op.
2 weken
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Algemeen of stel zelf een nieuwe vraag.
Dus het punt is de olie-ververstermijn? 20k is volgens Opel oké...eerder olie verversen kan geen kwaad en zou ik ook doen.
Zelf had ik wat meer info ingewonnen(Google) voordat ik een berg geld neerleg voor een bepaald merk/auto of type motor.
3 weken