Audi A6: 16 volt op meter en veel storingen

Geeft je voltmeter ook 16V aan als de motor uit staat? Zonee: spanningsregelaar, zoja: het electronische gedeelte van je auto is een tikkie van slag.

suc6
Peter

Hoi paul,

Bedankt voor je snelle reactie.
Hoe verklaar je dan dat deze storingen wel even weg waren geweest en de accu die opeens leeg was?
Is het duur zo'n instrumentenpaneel?

Groet Menno

Hoi Peter,

Bedankt voor je snelle reactie.
Als de motor uit is staat de meter gewoon uit naar links. Dus dit kan de spanningsregalaar zijn.
Enig idee waar deze zich bevind en hoe ik deze kan testen?

Groet Menno

Menno

Laat eerst een juiste diagnose stellen. Aan de hand van die diagnose pas gaan handelen.
Voorkom onnodige kosten.

Gr. paul

Menno,

Ik bedoelde 'hoe staat de meter bij contact aan/motor draait niet'. Als het contact op uit staat zal hij inderdaad wel 0 aangeven. Als hij dan wel ongeveer 12V aangeeft dan is de spanningsregelaar redelijk verdacht. In dat geval kan het sowieso geen kwaad om ook Paul's advies te volgen en de zaak even te laten controleren in de garage. 16V is uiteindelijk best een stevige overspanning. Kan ook de reden zijn dat je accu het voortijdig opgeeft, zo'n ding vindt 16V ook niet echt leuk.

suc6
Peter

voordat er nog meer kapot gaat met multimeter meten als er werkelijk 16 volt geladen wordt,zoja eerst dynamo of regelaar vervangen.

Als je met 16 volt doorgaat kan er veel extra componenten stuk gaan die nu nog heel zijn.

Beste Peter en garage van Horne,

Bedankt voor de tips ik zal straks even meten en kijken naar de voltmeter.
Jullie horen van me!

Groet Menno

Zojuist nog even gekeken.
Bij alleen contact aan geeft de voltmeter op het dashboard 14 volt aan.
Zodra ik de auto start slaat deze uit naar 16 volt.

Als ik met een voltmeter de accu meet zonder lopende motor geeft deze 14.2 volt aan. Maar ook met lopende motor terwijl mijn voltmeter op het dashboard 16 volt aangeeft. Het word wel erg vreemd voor mij.

Ik hoop dat jullie nog een idee hebben, ik hou het voorlopig even bij de spanningsregelaar.

Groet Menno

Indien er met draaiende motor een spanning wordt afgegeven van 14.2 /4 volt is de spanningregelaar niet defect.

Wat ik al zei..... instrumentenpaneel = defect

Gr. paul

Beste Paul,

Waar kan ik een instrumentpaneel aanschaffen, en moet ik eerst nog wat testen?
Ik heb vag-com.

Groet Menno

Menno

Instrumentpaneel is bij de dealer verkrijgbaar, stoel meenemen voor de prijs kun je er even bij gaan zitten.
Een meting had je geloof ik al gedaan gezien je zegt de de dynamo 14,2 V verzorgt.

Gr. paul

Beste forumleden,

Ik heb nog overwogen om mijn instrumentenpaneel te laten repareren maar vond uiteindelijk voor weinig geld een nieuwe.
Zojuist ingebouwd en ziet er goed uit maar start zoals verwacht niet.
Wel vat mij meteen op dat ik de temperatuur te zien krijg en de volt meter staat netjes op 12 volt :-)
Ook nog geen piepjes gehoord. Ik heb er vertrouwen in.

Had trouwens eergisteren nog even een nieuw koelvloeistof tankje gehaald, omdat de sensor daarvan nog wel eens stuk gaan maar zonder resultaat.

Binnenkort zal AEC Dordrecht voor mij het instrumentenpaneel inleren.
Ben heel erg blij met mijn nieuwe paneel.
Zodra ik er mee gaat rijden horen jullie nog van me.

Groetjes en natuurlijk hartstikke bedankt voor jullie hulp! Top!

Hoi allemaal,

Ik vroeg me eigenlijk af wat een normale prijs is voor het inleren van een nieuw instrumentenpaneel.
Enig idee?

Groetjes

geheel afhankelijk van het uurtarief van de garage.....

Beste forumleden,

Mijn auto is weer helemaal in orde. Probleem zat inderdaad in het instrumentenpaneel.
Op marktplaats vond ik voor 100 euro een nieuw paneel en heb deze voor 80 euro laten inleren.
Allemaal hartstikke bedankt!

Groetjes Menno