Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: V6 2.4
Hallo allemaal,
Ik hoop dat iemand mij kan helpen.
Ik heb al ong. 4 maanden geen buiten temperatuur op mijn dashboard staan.
Heb nu ong. 2 a 3 maanden, vreemde storingen zoals:
- koelvloeistofniveau niet op pijl (is wel op pijl)
- Koplamp afstelling niet goed (geel icoontje)
- Tank aanduiding, terwijl de meter nog een halve tank aangeeft wat ook zo is.
Nu viel mij laatst op dat mijn voltmeter 16 volt aangeeft. Afgelopen week startte de auto al iets moeizamer maar gisteren was de accu helemaal leeg.
Ik heb er nu een nieuwe accu ingezet maar de voltmeter blijft op 16 volt uit slaan.
Ik vermoed dat door het hoge voltage de computer verschillende storingen geeft.
O ja nadat ik de nieuwe accu er in had gezet had ik geen storingen meer tot het moment dat het koelvloeistof 90 graden werd. Ook werkte tot dat moment de buitentemperatuur weer.
Ik hoop dat iemand mij kan helpen.
Groet Menno
Geplaatst door mennoa (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A6? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 13 jaar geleden
Menno
Alles duidt er op dat het instrumentenpaneel defect is..
Gr. paul
Peter Schouten (0), 13 jaar geleden
Geeft je voltmeter ook 16V aan als de motor uit staat? Zonee: spanningsregelaar, zoja: het electronische gedeelte van je auto is een tikkie van slag.
suc6
Peter
mennoa (0), 13 jaar geleden
Hoi paul,
Bedankt voor je snelle reactie.
Hoe verklaar je dan dat deze storingen wel even weg waren geweest en de accu die opeens leeg was?
Is het duur zo'n instrumentenpaneel?
Groet Menno
mennoa (0), 13 jaar geleden
Hoi Peter,
Bedankt voor je snelle reactie.
Als de motor uit is staat de meter gewoon uit naar links. Dus dit kan de spanningsregalaar zijn.
Enig idee waar deze zich bevind en hoe ik deze kan testen?
Groet Menno
P. Kelder (0) PRO, 13 jaar geleden
Menno
Laat eerst een juiste diagnose stellen. Aan de hand van die diagnose pas gaan handelen.
Voorkom onnodige kosten.
Gr. paul
Peter Schouten (0), 13 jaar geleden
Menno,
Ik bedoelde 'hoe staat de meter bij contact aan/motor draait niet'. Als het contact op uit staat zal hij inderdaad wel 0 aangeven. Als hij dan wel ongeveer 12V aangeeft dan is de spanningsregelaar redelijk verdacht. In dat geval kan het sowieso geen kwaad om ook Paul's advies te volgen en de zaak even te laten controleren in de garage. 16V is uiteindelijk best een stevige overspanning. Kan ook de reden zijn dat je accu het voortijdig opgeeft, zo'n ding vindt 16V ook niet echt leuk.
suc6
Peter
garage van horne3459 (0) PRO, 13 jaar geleden
voordat er nog meer kapot gaat met multimeter meten als er werkelijk 16 volt geladen wordt,zoja eerst dynamo of regelaar vervangen.
Als je met 16 volt doorgaat kan er veel extra componenten stuk gaan die nu nog heel zijn.
mennoa (0), 13 jaar geleden
Beste Peter en garage van Horne,
Bedankt voor de tips ik zal straks even meten en kijken naar de voltmeter.
Jullie horen van me!
Groet Menno
mennoa (0), 13 jaar geleden
Zojuist nog even gekeken.
Bij alleen contact aan geeft de voltmeter op het dashboard 14 volt aan.
Zodra ik de auto start slaat deze uit naar 16 volt.
Als ik met een voltmeter de accu meet zonder lopende motor geeft deze 14.2 volt aan. Maar ook met lopende motor terwijl mijn voltmeter op het dashboard 16 volt aangeeft. Het word wel erg vreemd voor mij.
Ik hoop dat jullie nog een idee hebben, ik hou het voorlopig even bij de spanningsregelaar.
Groet Menno
P. Kelder (0) PRO, 13 jaar geleden
Indien er met draaiende motor een spanning wordt afgegeven van 14.2 /4 volt is de spanningregelaar niet defect.
Wat ik al zei..... instrumentenpaneel = defect
Gr. paul
mennoa (0), 13 jaar geleden
Beste Paul,
Waar kan ik een instrumentpaneel aanschaffen, en moet ik eerst nog wat testen?
Ik heb vag-com.
Groet Menno
P. Kelder (0) PRO, 13 jaar geleden
Menno
Instrumentpaneel is bij de dealer verkrijgbaar, stoel meenemen voor de prijs kun je er even bij gaan zitten.
Een meting had je geloof ik al gedaan gezien je zegt de de dynamo 14,2 V verzorgt.
Gr. paul
mennoa (0), 13 jaar geleden
Beste forumleden,
Ik heb nog overwogen om mijn instrumentenpaneel te laten repareren maar vond uiteindelijk voor weinig geld een nieuwe.
Zojuist ingebouwd en ziet er goed uit maar start zoals verwacht niet.
Wel vat mij meteen op dat ik de temperatuur te zien krijg en de volt meter staat netjes op 12 volt :-)
Ook nog geen piepjes gehoord. Ik heb er vertrouwen in.
Had trouwens eergisteren nog even een nieuw koelvloeistof tankje gehaald, omdat de sensor daarvan nog wel eens stuk gaan maar zonder resultaat.
Binnenkort zal AEC Dordrecht voor mij het instrumentenpaneel inleren.
Ben heel erg blij met mijn nieuwe paneel.
Zodra ik er mee gaat rijden horen jullie nog van me.
Groetjes en natuurlijk hartstikke bedankt voor jullie hulp! Top!
mennoa (0), 13 jaar geleden
Hoi allemaal,
Ik vroeg me eigenlijk af wat een normale prijs is voor het inleren van een nieuw instrumentenpaneel.
Enig idee?
Groetjes
Hans4040 (330) PRO, 13 jaar geleden
geheel afhankelijk van het uurtarief van de garage.....
mennoa (0), 13 jaar geleden
Beste forumleden,
Mijn auto is weer helemaal in orde. Probleem zat inderdaad in het instrumentenpaneel.
Op marktplaats vond ik voor 100 euro een nieuw paneel en heb deze voor 80 euro laten inleren.
Allemaal hartstikke bedankt!
Groetjes Menno