Hallo,als ik mijn 80 2.3 1992 ng motor een paar dagen niet heb gebruikt en hem dan start slaat die aan op 4 cilinders en 1 sec. later doen ze alle 5 mee.
Dit doet die niet altijd en de weersinvloeden hebben hier ook niets mee te maken.
Als de motor heeft gelopen en een beetje op temperatuur is en ik wil hem opnieuw starten moet ik soms 2 a 3 sec. starten voordat hij aanslaat.(bij koude motor slaat die direct aan).
Brandstofverbruik is in de stad met normaal rijden al gauw 1 op 6.5 en een ritje snelweg van 300 km met constant 130 km op de teller 1 op 10.
Heb co% gemeten en zag tot mijn verbazing dat het percentage bij warme motor en constant rpm van 2000 toeren schommelde tussen de 0.80 en 1.46 %vol co.(lijkt mij veelste hoog).
Ik denk dat ik 2 verschillende problemen heb maar het hoge brandstofverbruik vind ik het ergste.
Bougies,verdelerkap+rotor,bezinefilter,luchtfilter enz... zijn allemaal al vervangen toen ik hem heb gekocht(2000 km geleden).
Wie kan hier antwoord op geven.
Vriendelijk bedankt voor de reacties.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi 80 of stel zelf een nieuwe vraag.
ik vermoed.. dat dit probleem zit in de brandstof doseur!( deze zit op het luchtfilterhuis)( de spinnekop, ook wel genoemd )
deze kunnen behoorlijk vervelend zijn!! en geven dit soort klachten!
paul,