Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 fsi
hallo na jaren bmw e46 te hebben gereden wil ik nu overstappen op een audi a3 2.0 fsi van het bouwjaar 2004 -2005 is dit type moter nu met een ketting of een tandriem zou dit graag willen weten voor aanschaf ivm met vernieuwen mvg
Geplaatst door pascha 1964 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A3? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A3 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Zit een riem op.
audia4 (0) PRO, 12 jaar geleden
riem kost een derde van een ketting, maar ketting gaat 3x zo lang mee. maakt dat een wagen met een ketting bij 3 ton en 10 jaar oud economisch de reparatie niet meer waard is......
Het is maar wat je leuk vind, maar op termijn maakt het allemaal niet veel uit. Elk voordeel heeft zo zijn nadeel ook weer.
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Nou, dat ben ik niet helemaal met je eens dat een ketting 3 x zo lang meegaat.
Het zal de 1e niet zijn waarbij met 60, 70 of 80000 km al een nieuwe ketting op moet incl. nieuwe tandwielen, geleiders en spanner terwijl bij diverse auto's een riem pas 150000 km vervangen hoeft te worden.
In mijn visie slaat de balans momenteel steeds vaker uit in het voordeel van de riem.
Bovendien zijn de mensen tegenwoordig redelijk bekend met het feit dat een riem periodiek vervangen moet worden maar dat is nog lang niet het geval bij een ketting.
Eerder bij de duplexketting klopte je verhaal aardig goed, tegenwoordig bij de simplex al lang niet meer.
primera p11 (0), 12 jaar geleden
ik ben het hier helemaal mee eens,gezien de problemen aan de motoren van tegenwoordig met het oprekken van de ketting.
Zie ook trosradar voor wqat betreft de peugeot motoren.
Meestal ligt het niet aan het gekozen principe riem of ketting,maar aan de slechte kwaliteit van de gebruikte onderdelen.
Voor een paar cent hopsen ze van leverancier naar leverancier en kijken puur naar de poen i.p.v de kwaliteit.
Tegenwoordig bepalen de boekhouder en aandeelhouder de kwaliteit.
audia4 (0) PRO, 12 jaar geleden
ga ik in mee moderator, praktijk haalt helaas de verwachte levensduur idd vaak lang niet...