Word Nu Gratis Lid van Problemcar.nl! 🚗💡
👉 Waarom lid worden?
- Gratis onbeperkt topics openen en reageren.
- Gratis advies van experts.
- Help elkaar, leer van anderen en word onderdeel van dé auto-expert community.
- 💬 Samen staan we sterker in autotechniek!
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Zijn de gaskleppen en het omlopkanaal hierachter waar het stationaire toerental geregeld wordt brandschoon? (hier komt koolaanslag in)
Dit geld ook voor de luchtweger (stuwklep noem je hem zelf)
Verder moet je bij K-jetronic om storing te zoeken eigenlijk eerst de brandstofdrukken meten, dan weet je ook of de drukverhoger (zit ergens aan de zijkant op het blok gemonteerd, 2x benzineslang erheen en een tweepolige elektrische aansluiting) werkt. Het kan ook nog dat de brandstofdrukregelaar in de verdeelspin vast zit. Deze kun je middels een inbusbout die gefixeerd is met een moer losnemen en uit elkaar halen. Hierna moet de brandstofdruk wel opnieuw afgesteld worden!!
Kort om, met jouw verhaal is nog niet concreet vast te stellen wat er aan de hand is, eerst alles schoonmaken, dan meten en dan pas concluderen.
succes
20 jaar