Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi A6 2007: Audi RS remschijven
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: Een hele dikke
Geen probleem, maar een vraag uit nieuwsgierigheid.
Ik zag vandaag een een Audi RS staan met remschijven zoals op het plaatje van een Aston Martin:
Vraagje: waarom zitten de schijven met veertjes verbonden? Je zou toch denken dat een starre verbinding robuuster is. Gaat dat geen speling geven op de duur etc?
Reacties
@dutch123
in prencipe maakt dit niet uit
omdat aan beide kanten zuigers zitten worden de blokken altijd gelijkmatig afgesleten, mits dat beide zuigers gangbaar zijn en niet vastzitten
@ erik007
dit werkt exact het zelfde als bij de motorfiets
dacht dat de motorfiets dit eerder had en dat fabrikanten daar hebben afgekeken
artikel over deze remschijf (in het engels)
https://www.carbibles.com/guide-to-car-b...
in prencipe maakt dit niet uit
omdat aan beide kanten zuigers zitten worden de blokken altijd gelijkmatig afgesleten, mits dat beide zuigers gangbaar zijn en niet vastzitten
@ erik007
dit werkt exact het zelfde als bij de motorfiets
dacht dat de motorfiets dit eerder had en dat fabrikanten daar hebben afgekeken
artikel over deze remschijf (in het engels)
https://www.carbibles.com/guide-to-car-b...
geen dank
deze site heeft mij voor schoolproject ook vaak zat geholpen
deze site heeft mij voor schoolproject ook vaak zat geholpen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
inplaats van een zwevende remklauw is dit een zwevende remschijf
je ziet dat de wiel in het midden vastzit
en de remschij ruimte heeft
zo kan hij een klein beetje op en neer gaan
verdraaien doet hij niet, zeg nooit, nooit
ff heel technisch
je moet het zien dat de 10 pinnen rondom de kracht verdelen van het remmen
de remklauw kan drukken met 20000N
wrijvingscoefficent van 0.2-0.3 blijft er nog
4000-6000N over
dat verdeelt weer over 10 boutjes
is 600N wat hij kan hebben
als ik dan uit ga van een M8 van 8.8 (normaal zal je 12.9 hebben alleen m8 gaat niet zo ver)
dan is het de afschuifing van 8*100*0.9=640N wat de bout zou kunnen hebben
je ziet wel dat 40 nm spelling heeft maar de berekening van 6000N is wel hoog en 8.8 klopt volgens mij ook niet dacht dat 10.9 ook kon (900N)