Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: Een hele dikke
Geen probleem, maar een vraag uit nieuwsgierigheid.
Ik zag vandaag een een Audi RS staan met remschijven zoals op het plaatje van een Aston Martin:
Vraagje: waarom zitten de schijven met veertjes verbonden? Je zou toch denken dat een starre verbinding robuuster is. Gaat dat geen speling geven op de duur etc?
Geplaatst door dutch123 (0) , lid sinds 21 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A6? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
trucker0werner (0) PRO, 15 jaar geleden
deze geeft geen spelling
inplaats van een zwevende remklauw is dit een zwevende remschijf
je ziet dat de wiel in het midden vastzit
en de remschij ruimte heeft
zo kan hij een klein beetje op en neer gaan
verdraaien doet hij niet, zeg nooit, nooit
ff heel technisch
je moet het zien dat de 10 pinnen rondom de kracht verdelen van het remmen
de remklauw kan drukken met 20000N
wrijvingscoefficent van 0.2-0.3 blijft er nog
4000-6000N over
dat verdeelt weer over 10 boutjes
is 600N wat hij kan hebben
als ik dan uit ga van een M8 van 8.8 (normaal zal je 12.9 hebben alleen m8 gaat niet zo ver)
dan is het de afschuifing van 8*100*0.9=640N wat de bout zou kunnen hebben
je ziet wel dat 40 nm spelling heeft maar de berekening van 6000N is wel hoog en 8.8 klopt volgens mij ook niet dacht dat 10.9 ook kon (900N)
dutch123 (0), 15 jaar geleden
Dit werkt alleen als je aan beide kanten van de schijf remcylinders hebt denk ik. Anders zou bij het remmen de schijf over dezelfde afstand moeten verplaatsen als de blokken afgesleten zijn. Of wordt dat weer anders opgelost?
erik007 (0), 15 jaar geleden
werkt dit niet het zelfde als bij een moterfiets
die hebben ook vaak zwevende schijven
en die hebben toch vrij normale rem klauwen
trucker0werner (0) PRO, 15 jaar geleden
@dutch123
in prencipe maakt dit niet uit
omdat aan beide kanten zuigers zitten worden de blokken altijd gelijkmatig afgesleten, mits dat beide zuigers gangbaar zijn en niet vastzitten
@ erik007
dit werkt exact het zelfde als bij de motorfiets
dacht dat de motorfiets dit eerder had en dat fabrikanten daar hebben afgekeken
artikel over deze remschijf (in het engels)
https://www.carbibles.com/guide-to-car-b...
dutch123 (0), 15 jaar geleden
http://www.carbibles.com: Wat een ontzettend mooie site!
Daar ga ik me nog uren mee vermaken.
Thx!
trucker0werner (0) PRO, 15 jaar geleden
geen dank
deze site heeft mij voor schoolproject ook vaak zat geholpen