Begin oktober zijn van mijn 3.0tdi motor de verstuivers ( piezo injectoren vervangen) Nadat ik de auto had opgehaald bij een dieselspecialist bleek op de terugweg dat de auto enorm rook naar diesel. De oorzaak, ze hadden geen nieuwe retourringetjes geplaats op de verstuivers voor de retourleidingen. Hiervan bleek een enorm te lekken. Heb ze inmiddels laten vervangen. Inmiddels 500km geen diesellucht meer in de auto tot gisteren. Nu blijkt dat de lekkage weer op retour van de verstuiver aanwezig is, met alle gevolgen van dien. Aangezien het bedrijf waar de verstuivers zijn vervangen aan andere kant van Nederland zich bevindt, graag jullie mening of dit toevallig is of dat er toch een andere oorzaak is. De nieuw geplaatste rubbers zijn origineel van de Audi dealer.
Alvast bedankt.
Bedankt voor bovenstaande reacties.
Gister geconstateerd dat het in dit geval geen diesel is, maar motorolie. De oorzaak moet volgens mij gezocht worden in de spanelementen waarmee de piezo injectoren mee vastzitten. Uiteraard geeft Audi aan deze te vervangen maar deze zijn dus niet vervangen. Navraag bij diverse bedrijven blijkt dat geen van alle deze spanelementen vervangt. Hebben t opnieuw schoongemaakt en gaan eind vd week kijken of vervanging noodzakelijk is.
Ben altijd voorstander van momentsleutel, deze gebruik ik ALTIJD, maar voor de retour leidingen op de piezo injectoren kun je geen momentsleutel gebruiken deze zijn dmv een klemaansluiting te verwijderen of te monteren.
Inderdaad te strak aandrukken zal scheuring tot gevolg hebben.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
Dezelfde verstuiver , banjoboutje te vast en nu gescheurd ?
kaleido 1build
speed158.425 km