Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: AJQ, Motorinhoud (cc): 1800, Vermogen (kw): 132
Hallo
Sinds vorige maand kwam ik erachter dat mijn auto een flinke tik geeft, de tik gaat mee met het toerental
warme of koude motor geeft geen verschil de tik is altijd aanwezig,
ik heb sinds 2 weken een aantal dingen vervangen aan de auto uit voorzorg en omdat ik ervanuit ging dat de tik verdween aan verloren olie druk door ouderdom van de pomp,
Olie zeef van febi
Oliepomp van febi
Kroon olie 5w-30 gebruikt
Bougies van Bosch FR78X
Distributie riem, spanner en waterpomp van gates
Multiriem set van gates
heb de kleppendeksel los gehaald om de kleppen te inspecteren, alles ziet er “normaal” uit geen sludge vorming of speling op de klepstoters en nokkenas
Heb ook een compressie test uitgevoerd, alle cilinders staan gemiddeld op 11 a 12 bar waar niks mis mee is dus de kleppen lijken mij ook in orde
Heb hier een filmpje op youtube staan waarbij je het luid en duidelijk kan horen;
https://youtu.be/_nknUg9zRqI
Hoop dat iemand mij kan helpen
Mvg Terry Janzen
Geplaatst door Terry janzen (0) , lid sinds 4 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi TT? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi TT of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
lange-frans (0), 3 jaar geleden
nokkenas-ketting ... versteller/spanner ook nagekeken? of zit die hier niet op
Terry janzen (0), 3 jaar geleden
Zit er wel op maar de ketting staat gewoon strak, word de spanner ook gevoed dmv blok olie?
Terry janzen (0), 3 jaar geleden
Carterpan losgeschroefd om alles eens te inspecteren van onder, eerste gezicht niks geks te zien maar toen ik de pan schoonmaakte kwam ik een L vormig tuitje tegen,
toen nog eens goed gekeken achter de krukas en ja hoor bij cilinder 4 mist zo’n “haakje”
ziet er naar uit dat het afgebroken is, Maar wat doet dit tuitje? Cilinderkoeling?
Zou dit de oorzaak zijn van het getik?
Mvg Terry Janzen
jan T (10) PRO, 3 jaar geleden
deze is de olie sproeier van de zuiger bodem.
dit is niet de tik zelf maar misschien wel de veroorzaker er van.
omdat de tik warm en koud het zelfde is zou het kunnen dat er speling op de piston pen zit maar dan moet de gehele motor uit elkaar .
dat zal toch moeten want die olie sproeier zit er niet voor niks.
groetjes jan.