Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5 tdi AEL
Hallo,
Ik verlies al een tijdje koelvloeistof via het ventiel in de dop van het expansievat.
Dit gebeurt alleen als ik wat stevig optrek met hogere toerentallen, bij normaal rijden is er niks aan de hand.
Ik heb me laten vertellen dat dit kan komen door een gedeeltelijk verstopte radiateur.
Misschien kunnen jullie me meer vertellen?
Alvast bedankt!
Geplaatst door rvk (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A6? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
Indien alles netjes op temperatuur blijft,dan zou ik eerst de dop zelf vervangen,(overdruk ventiel zou te vroeg open kunnen gaan).
Maar door een slecht werkende thermostaat of waterpomp of een verstopping ergens kan de temperatuur ook te hoog worden waardoor hij de vloeistof eruit gooid,maar dan wordt meestal de temp op de meter ook te hoog.
Ricky
rvk (0), 16 jaar geleden
Hallo Ricky,
De motor blijft netjes op temperatuur, ik heb het idee dat de motor iets sneller warm word dan normaal maar dit vind ik verwaarloosbaar klein.
Er is in de garage een nieuwe dop geplaatst maar het probleem bleef.
De hele boel is afgeperst geweest maar heeft niks opgeleverd.
met vriendelijke groet,
rvk
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
Zit er niet gewoon een scheurtje in het reservoir?
rvk (0), 16 jaar geleden
Als dat het geval was geweest zou dit bij het afpersen wel naar boven gekomen zijn neem ik aan.
Hierbij word een druk gebruikt die hoger is dan de pomp normaal levert.
Het probleem is al zo'n 15000 km. constant.
De koelvloeistof verdwijnt sneller wanneer ik volgas stevig doortrek tot bv. 4000 toeren.
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=rvk]Als dat het geval was geweest zou dit bij het afpersen wel naar boven gekomen zijn neem ik aan.
Hierbij word een druk gebruikt die hoger is dan de pomp normaal levert.
Het probleem is al zo'n 15000 km. constant.
De koelvloeistof verdwijnt sneller wanneer ik volgas stevig doortrek tot bv. 4000 toeren.[/quote]
Vergis je niet,tijdens rijden staat er langdurig druk op het systeem,bij het afpersen is dit maar voor korte duur.
Een lek kan dan moeilijk te vinden zijn tijdens het onder druk zetten.
rvk (0), 16 jaar geleden
Best mogelijk hoor, zal nog eens wat speurwerk verrichten.
Het schoot me trouwens te binnen dat het expansievat aan de bovenkant nat is als hij er weer wat uitgegooid heeft.
Als het toch alleen bij de dop lekt, hoe zou dat dan kunnen komen?