Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi A8 3.7 quattro: koelwaterverbruik
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000
Dag collega's
Ik heb hier een A8 3.7 uit 2000 met motortype AQG, dezelfde auto als die van 2 weken geleden met de waterpomp. Deze auto verbruikte al langer koelwater maar nadat ie dus uitwendige lekkage vertoonde bleek de waterpomp lek te zijn en is dus vervangen. Het probleem zou dus opgelost moeten zijn. Helaas verbruikt de auto nu nog steeds zo'n 1 liter op de 150km. Uitwendige lekkage is er niet meer, koppakking test geeft geen storing, het systeem blijft op druk, de kachelradiator is ook niet lek en uit voorzorg hadden we de expansievat dop al vernieuwd. Aangezien hij ook geen overdreven veel witte rook uit de uitlaat uitstoot is de diagnose moeilijk vast te stellen. Iemand een suggestie ??
bvd. Jerry
.
Reacties
De olie is schoon van koelwater, we hebben nu al zo uitgebreid getest en bekeken maar het is voor ons ook een raadsel, het moet toch ergens blijven. De klant heeft nu al 3 liter bijgevuld deze week. Het vermoeden van ons is dat de motor het koelwater mee "verbruikt" maar er is geen witte rookuitstoot, en hij bouwt ook niet teveel druk op. En tja, gezien de grote van de reparatie om er nu de koppen van af te halen en deze natuurlijk ook af te laten persen vind ik dat op dit moment door de onzekerheid te vroeg.
Met een pompje een nacht flink onder druk zetten (liefst met warm me motor beginnen) Volgende morgen kijken m.b.v. endoscoop of er water in de cilinders is gekomen. NIET ZOMAAR STARTEN NA DEZE AKTIE, HIJ ZOU WATERSLAG KUNNEN MAKEN!!
En om de kachelradiateur te beschermen is het raadszaam deze leidingen af te knellen bij deze aktie
Het koelsysteem hebben we overdag al een kleine 5 uur onder druk gehad, drukverlies was minimaal... met endoscoop eerst daarna in de cylinders kijken is idd een goede optie. Dat hebben we nog niet gedaan en gezien de omstandigheden de moeite waard. Ik laat het maandagavond wel weten.
Oké idd, daar hoopte wij ook op maar dat gaf geen uitsluitsel, met de endoscoop is denk het enigste wat nog resultaat kan geven hoop ik. Normaal met zo'n flink verbruik zou je denken dat het niet zo moeilijk zou zijn om zonder twijfel een directe oorzaak te kunnen vinden...
Ik zou nog laten weten als ik de oorzaak gevonden had : Ik had toch besloten om de cyl-koppen te demonteren om uitsluitsel te krijgen. Het was daarna al snel bekend welke cylinder het lek had maar aan de koppakking bij de betreffende cyl was niet een lekspoor te zien, daarna de kop kaal geschroefd en af laten persen: Bij de bewuste cylinder een scheurtje in de cyl-kop naar een waterkanaal ...
Nog bedankt voor de reacties !
mvg Jerry
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A8 of stel zelf een nieuwe vraag.
blijft de olie wel schoon van koelvloeistof?? anders misschien de warmtewisselaar (oliekoeler) lek.
audia4build
speed28.170 km