Lees veel over problemen met 2.d tdi met motorcode AFB. Heb er zelf eentje. Moet ik mij zorgen gaan maken?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Hi,
ik heb deze motor zelf ook. Het grootste aandachtspunt hierbij (voor mij) is de nokkenas.
Maar goed, ik kijk niet naar de andere motoren, dus het levert al snel een vertekend beeld op, als je begrijpt wat ik bedoel.
Als je Duits redelijk is, zou ik hier eens kijken:
http://community.dieselschrauber.de/view...
Groetjes,
Stike
hoi, rene
rijdt de auto verder prima!! geen zorgen maken.
paul,
heb zelf ook een 2.5 tdi
helemaal geen problemen
geen zorgen maken
gr
hoi,
ik rij er zelf ook mee ( mijn tweede al ) ik heb er nog nooit problemen mee gehad..!
dus geen zorgen maken!!
paul,
Ik raak eigenlijk benieuwd of er een relatie bestaat tussen versleten nokkenassen en slechte olie of verversingstermijn.
(het is toch niet de eerste nokkenas die VW geproduceerd heeft mag ik aannemen)
Iemand suggesties??
hoi, harry
het probleem zat hem in de slepers.. deze waren van een tezacht materiaal waardoor deze zich ging aftekenen op de nokkenassen en zo vroegtijdig konden inslijten
paul,
Kijk geen zorgen maken dat is pas een goed bericht!!
Auto in onderhoud bij dealer en rijd perfect!!
Dus net als de vorige 4 audi's op naar de 4 ton!
19 jaar
Ik ga met je mee :-)
Stike
19 jaar
In de garage waar ik werk is minstens 1 monteur continue bezig met deze motoren. Misschien als ze heel goed onderhouden worden gaan ze langer mee, met een variabele onderhoudstermijn die dacht ik tot 35000 km gaat zeker niet. Wat er precies nou de zwakke punten zijn weet ik niet precies maar bij ons is dit het enige type motor waarvan de onderdelen per pallet worden aangevoerd.
zou eerst eens beginnen met netjes om de 15dkm te verversen, en ook het filter dan mee te nemen. Topklasse olie gebruiken enz. Als het baasje dan ook netjes met de auto omgaat kan het volgens mij bijna niet verkeerd gaan. Ervaring leer: vaak zijn mensen met dit soort motoren gevoelloos voor techniek :-( (onder het motto, poen zat dus rossen maar)
hoi,
heeft totaal niks met olie of wat dan ook te maken..
echt!! de slepers.. deze veroorzaken het..
het probleem is nu inmiddels van de baan.. ze hebben de koppen aangepast na.. bj 2001 nu gebruiken ze inplaats van slepers.. rolletjes.
paul,
Paul, als je dan reviseerd, kun je dan ook gemodificeerde onderdelen in de oude type kop plaatsen??
hoi harry
nee, dat lukt niet!! de cill,koppen zijn geheel anders
onder coulance monteren ze beter ( hardere ) sleepers..
compleet pakket
1, 4 nokkenassen
2, slepers
3, klepsteel afdichting
4, 24 klepstoters
5, keeringen
6, pakkingen
dit samen met montage ( een volle dag ) normaal 3300,euro
paul,
wij hebben in deze streek weinig problemen met deze motor
een enkele hebben we alles verv en andere olie en verv termijn op 15dkm terug gezet geen meer binnen gehed
gr
Mijn vorige auto (2.5TDI) had ik ook een AFB motor. De auto had bijna 3 ton gelopen toen ik 'm verkochten het olieverbruik was 0,0!! Ook rookte hij niet en heb nooit iets aan de motor hoeven te doen. Wel altijd netjes z'n beurtjes gehad. Oh ja laatste 6 maanden had ik de kat. eruitgehaald en de egr gedicht. Dat was nog meer genieten.....
19 jaar
Misschien domme vraag maar hoe weet ik of de motor rolletjes of slepers heeft? Kan ik dit eenvoudig ergens aan zien? Is een A6 2.5TDI 155 pk toelating sept. 2001.
19 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar