Enkele dagen geleden begon mn gloeilampje te knipperen. (dit gebeurde onegeveer 1 minuut nadat ik de auto had gestart)
opgezocht in het boekje wat dat betekende: motor in noodloop. ga zsm naar een audi dealer.
nu ben ik vandaag (eerder kon ik helaas niet) naar de locale Audi dealer gegaan om hem uit te lezen. Maar alleen uitlezen, wilde ze niet doen. ze wilde wel het probleem vast gaan stellen en eventuele reparaties uitvoeren. die heb ik dus maar bedankt.
10 minuten later stapte ik binnen bij een bosch service point, en waren heel vriendelijk en binnen 10minuten had ik een fouten lijstje.
1 van de fouten was: 021E Naaldbewegingsvoeler ingang open
nu heb ik 3 vragen:
vraag 1: Wat is een Naaldbewegingsvoeler?
vraag 2: Waar kan ik die vinden?
vraag 3: stel dat de foutmelding correct is, wat moet ik dan doen om de ingang weer te sluiten?
alvast bedankt
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
sorry jongens, ik was vergeten de ZOEKfunctie te gebruiken.
volgens mij is dat iets wat op de derde verstuiver zit, dat dingetje met die kabel eraan.
ik heb net ergens gelezen (http://www.tdiclub.nl/ftopic40064.html) dat ik met een lopende motor tegen dat ding moet tikken, als hij overslaat dan is da ding kapot.
klopt dat? of kan ik dan nog meer kapot maken?
is de naaldbewegingsvoeler ook los te vervangen? of moet ik dan de verstuiver geheel vervangen?
oh ja, het probleem wat in de volgende topic beschreven staat, had ik ook last van: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
ik dacht echter altijd dat het aan een lucht-lekje in mn brandstoftoevoer ergens zat. nu weet ik dus eindelijk waar het aan ligt.
Raar , dat je als klant niet zelf mag bepalen , wat je wel en niet gedaan wil hebben.
De naaldbewegingsvoeler is inderdaad een sensor die in een van de verstuivers is ingebouwd.
Deze zorgt ervoor dat de ecu kan zien wanneer de inspuiting plaats vindt.
Hij hoeft niet kapot te zijn, het komt ook voor dat er een draadbreukje ontstaan is.
Dit dus eerst kontroleren door voorzichtig aan de draad te trekken.
Of hij los te vervangen is,weet ik niet zeker, Paul misschien?
16 jaar
[quote=E.T.Wiersum]...
Hij hoeft niet kapot te zijn, het komt ook voor dat er een draadbreukje ontstaan is.
Dit dus eerst kontroleren door voorzichtig aan de draad te trekken.
...[/quote]
Bedankt!
dan ga ik dat nu meteen ff nakijken...
oh ja, nog iets,
ik was op zoek gegaan naar een verstuiver, en in mijn zoektocht op internet ben ik wat info tegen gekomen over het vervangen van mijn 90pk verstuivers met 110pk verstuivers. dit zou zonder problemen voor wat extra vermogen moeten zorgen (natuurlijk geen 20pk, maar wel wat)
klopt dat?
nu ik toch die dingen moet gaan evrvangen, kan ik dan natuurlijk net zo goed 110pkverstuivers erop zetten, maar alleen als het geen te grote risico's met zich mee brengt natuurlijk.
16 jaar
heb gisteravond nog een tweedehands verstuiver met naaldbewegingsvoeler gekocht.
nu ben ik er zojuist aan begonnen. maar ik krijg mijn oude verstuiver er niet uit,. En zomaar brute kracht gaan gebruiken, kan leiden tot meer schade.
heeft iemand tips?
ik heb naar de verstuiver gekeken die ik heb gekocht, maar er zit geen draad op ofzo, dus het lijkt erop dat ik de oude er gewoon uit moet trekken... klopt dat?
ik heb een fotro gemaakt van de gekochte verstuiver, en met een ROOD lijntje aangegeven tot waar mijn eigen verstuiver in het blok zit.
[img]http://img211.imageshack.us/img211/4969/...[/img]
16 jaar
nevermind,
ik ben iemand die nogal ongeduldig is, dus heb het toch maar met bruut geweld geprobeerd.
en tis gelukt, de andere zit er weer op en nu ga ik mooi een preofritje maken, kijken of ik mn power weer terug heb...
16 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar