Audi A8: slaat spontaan af

foutcode: 17916 P1508
nl Regeling stationair toerental bovenste limiet bereikt
du Leerlaufsystem-Lernwert obere Grenze erreicht
en Idle Control System Upper Regulation Limit Reached
Extra info bij de foutcodes. Intermittent


Mogelijke verschijnselen:
Verlies van vermogen

Mogelijke oorzaken:
Luchtinlaat Systeem is geblokkeerd (luchtfiler OF luchtinlaat)

Mogelijke oplossingen:
Check luchtinlaat systeem


foutcode: 17978 P1570
nl Motor Regel Eenheid Geblokkeerd door Beveiligingssysteem
du Motorsteuergerät gesperrt
en Engine start blocked by immobilizer
Extra info bij de foutcodes. Intermittent


Mogelijke verschijnselen:
de motor start, maar slaat onmiddellijk weer af

Mogelijke oorzaken:
geprobeerd te starten met een verkeerde/beschadigde sleutel
de motorregelmodule is vervangen zonder aan de startblokkering te zijn aangepast
de ECU is onjuist
de ECU krijgt geen stroom
startblokkering defect of er zit een fout in
de sleutel / het slot is geprobeerd te manipuleren

Mogelijke oplossingen:
pas de steutel(s) aan op de Instrument Module en de ECU
check stroomvoorzien op de ECU
de ring om je contactslot is niets anders dan een antenne, hiervoor hoef je de sleutels niet opnieuw in te leren. Als de storing zich maar af en toe voordoet is de goedkoopste methode eerst de stekkeraansluiting van de spoel (ring om je contactslot) naar de wegrijblokkering schoon te maken. Met een klein beetje contact-spray. Niet in de spoel zelf spuiten, anders kan de spoel door de contact-spray defect raken.

Extra info:
Als er geen andere gerelateerde fouten in de startblokkering zijn opgeslagen en de startblokkering gerelateerde meetwaardeblokken zijn in orde (behalve dat de start van auto niet is toegestaan), probeer dan een 'koude start'. Haal beide stroomkabels van de accu af. Houd beide uiteinden van de stroomkabels gedurende 15 seconden tegen elkaar aan (een eind uit de buurt van de accu!). Verbind dan weer de accu. (Example)


foutcode: 16487 P0103
nl Lucht massa meter (LMM) (G70) signaal te hoog
du Luftmassenmesser (G70) Signal zu groß
en Mass or Volume Air Flow (G70) Circuit High Input
Extra info bij de foutcodes. Intermittent


Mogelijke verschijnselen:
Waarschijnlijk zijn er geen serieuze problemen te merken
Misschien wat verminderd vermogen

Mogelijke oorzaken:
LMM screen geblokkeerd
Draadbreuk of kortsluiting van of naar de LMM
De LMM (G70) is defect
Zeer zelden: de ECU heeft kuren

Mogelijke oplossingen:
Kontroleer screen
Kontroleer bedrading en aansluitingen
Kontroleer op lekken bij de LMM
Kontroleer het voltage van de LMM
Vervang de LMM

Extra info:
Meer info over de LMM.
Voor de modeljaren 1995-2004 (?) hebben de TDI's van VAG een slechte reputatie wat betreft de LMM. Die wordt langzaam vies en vuil (is niet goed schoon te maken) en verliest daardoor langzaam (!) zijn functionaliteit, wat onregelmatige loop en verlies van vermogen tot gevolg heeft. De functionaliteit is te testen door een log te maken [01-engine], [meas.blocks-08], group 003 (3e versnelling, plankgas van 1700-4000rpm)].


Gr Stefan