Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2,5 TDI V6 AFB
Hallo iedereen, Ik heb een vraag over versnellingsbak vloeistof, ik heb een A6 uit 1999 met een AFB motorcode en een automatische versnellingsbak code DEQ. Ik heb een lekkage vermoedelijk bij de oliedrukleidingen rechts voor (passagiers zijde) ik heb nog niet goed gekeken maar ik zie soms een wat olie op die plek onder de auto, komt dit vaker voor dat er ter hoogte van die leidingen lekkage zit, en kan je daar een beetje bij komen. Heeft iemand een plaatje van de versnellingsbak waarop te zien is waar je kan peilen (of waar ze dat bij de Audi doen met hun speciale peilstok) en waar je de olie kan aftappen en bij kan vullen. En hoe je moet bijvullen en met welke temperatuur en of met motor aan. Ik wel vaker versnellingsbak vloeistof vervangen maar niet bij deze auto, heb ook een trechter met een slangetje er aan. M.v.g Tino
Geplaatst door TinoS (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A6? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 10 jaar geleden
Kijk eerst goed waar de lekkage zich bevind. Door rijwind verplaatst olie zich naar achteren.
De lekkage bevind zich hoogstwaarschijnlijk bij de motor zelf (komt veel voor) en niet bij de Automaatbak.
Gr. paul
TinoS (0), 10 jaar geleden
Ik zie de lekkage pas als de auto stil staat en het is geen motor olie en mijn bak schakelt slecht ik weet zeker dat de olie uit die leidingen komt en dat het versnellingsbak olie is.
P. Kelder (0) PRO, 10 jaar geleden
Belangrijk is dat eerst de lekkage wordt verholpen. Raadzaam is dan de olie en filter van de automaatbak te vervangen.
Vullen moet gebeuren met geschikt werkplaatsgereedschap met daarbij de testkast..
Gr. paul
TinoS (0), 10 jaar geleden
Ik moet alleen bijvullen nu waarom heb ik een test kast nodig en werkplaats gereedschap, ik heb alle imbus (17) torsie en Multi torsie is het niet gewoon bij vullen met motor aan tot hij overloopt dan in R en D ik een trechter met een lange slang het zo vaak op deze manier bak olie vervangen.
P. Kelder (0) PRO, 10 jaar geleden
[quote=TinoS]is het niet gewoon bij vullen met motor aan tot hij overloopt dan in R en D[/quote]
Nee! zo werkt dat niet.. De stop moet bij een bepaalde tempratuur worden gesloten.
De juiste tempratuur is af te lezen op de testkast.
Let wel! te veel of te weinig olie veroorzaakt beiden schade aan de automaatbak.
Indien de bak niet juist wordt afgevuld zal de bak niet goed functioneren / schakelen.
Gr. paul
TinoS (0), 10 jaar geleden
ja ok ik begrijp het, ga morgen naar een specialistisch bedrijf
bedankt
TinoS (0), 9 jaar geleden
heb een infrarood temperatuur meter gekocht en daar ging het mee