Beste Automonteurs,
Sinds een paar dagen "stotterd" de auto tussen de 1500 & 1600 rpm, ik merk tijdens het optrekken dat hij even zn vermogen verliest.
Ook als ik in zn vrij gas geef blijft hij ff hangen op dit toerental (0.5sec).
Bij koude motor doet hij dit niet dan is alles oke, maar zodra hij op bedrijfstemperatuur is begint het probleem weer.
Dacht zelf al aan de lmm of in ergste geval misschien de turbo!
Alvast hartelijk bedankt voor jullie reacties.....
Vr. Gr. Davy
Martin, Fuel trim en lambda op een diesel van 2002?
Ligt eraan wat voor diagnoseapparatuur de all-rounder heeft. Sommige professionele after-market scanners komen dicht in de buurt van dealer-niveau.
Het gaat niet alleen om foutcodes uitlezen, dat kunnen de meeste wel, maar nog meer om data van de diverse sensoren en regelingen.
En daar mankeert bij sommige after market scanners nog wel eens wat aan.
Ik heb hem laten uitlezen bij een bosh car service garage, uit de 1e diagnose kwam het volgende:
5 Naaldbewegingsvoeler
101 Turbodrukventiel signaal niet logisch
Daarna storingen gewist, weer opnieuw uitgelezen en toen stond er:
Naaldbewegingsvoeler onderbroken, en die ander was weg.
Waarschijnlijk moet ik dus de (duurste) verstuiver gaan vervangen, straks eerst maar eens kijken of geen kabeltje onderbroken is.
Had al op dit forum gelezen dat ik bij stationair draaiende motor ff er tegen moet tikken, als motor over slaat is die kapot, klopt dit?
Alvast bedankt voor jullie reactie hierop!
Gr. Davy
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Kan de LMM zijn maar je zou hem eigenlijk eerst even moeten later uitlezen. Zou ook een fout in bv de druk regeling van de turbo kunnen zijn.
gr Martin
GJBAutosbuild
speed11.315 km