Bouwjaar: 1999
Deze auto start soms niet(De motor draait wel maar slaat niet aan)de klant denkt dat het vooral is als de motor warm is en de auto 15-30 minuten heeft gestaan als hij dan een uurtje wacht start hij weer, bij een koude motor is het niet voorgekomen.Hij heeft een foutcode gegeven van de BDP sensor deze hebben we vernieuwd maar dit heeft niets veranderd. We hebben ook nog niets kunnen meten want als we erbij komen start hij weer. Iemand een Idee????
Geplaatst door Roland10251 (0) PRO , lid sinds 21 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 5-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
ferdiv3017 (0) PRO, 18 jaar geleden
Beste Roland het lijkt op een kapotte verstuiver
groetjes
ferdiv
Kurt106 (0), 18 jaar geleden
dat zou je dan moeten kunnen zien in een draaistabiliteitsmeting (of het een injector is) wat het me eerder lijkt, is een opvoerpomp .. maar dan zou je als fout een te lage raildruk moeten krijgen, met wat meet je uit? GT1 ? dingen die ook nog kunnen zijn de raildruksensor, of de bekabeling ernaartoe
ferdiv3017 (0) PRO, 18 jaar geleden
Ik heb laatst hetzelfde probleem gehad en zoals het
probleem omschreven wordt lijkt het het zelfde
deze wagen zal ook wel een kilometer stand hebben
die bij verstuivers past normaal moet een verstuiver
elke 80 a90 duizend km gecontroleert worden .
doet geen hond .maar ik ben benieuwt wat het is.
groetjes
ferdiv
Roland10251 (0) PRO, 18 jaar geleden
Was het probleem bij jullie opgelost nadat die verstuiver vernieuwt was? Het lijkt me als er een of twee verstuivers niet goed zijn hij toch op 4 of 5 cylinders aan moet slaan of moet dreigen aan te slaan, dit doet hij helemaal niet.
Ik krijg geen andere fout dan van de BDP sensor. Wij hebben de diagnose apparatuur van Autodiagnos.
BMW- technieker Davy (0) PRO, 18 jaar geleden
wat veel voorkomt is de nokkenas-sensor, is rap te vervangen.
Kurt106 (0), 18 jaar geleden
Is het niet de commonrailinspuiting ? als er dan 1 stuk is is het normaal dat je niet kunt starten, als er een injector druk verliest brengt die de raildruk naar beneden , en gedaan met starten... je kan ook eens de opvoerdruk van de brandstof meten...
Roland10251 (0) PRO, 18 jaar geleden
Kurt, je hebt het eerder over een draaistabiliteitsmeting, wat is dat en hoe doe je dat? Als ik het zo zie zou het best een injector kunnen zijn. Want volgens mij is het zo dat als de motor weer koud is er verschillende signalen uitgeschakeld worden en dat de motor dan wel weer aanslaat.
Kurt106 (0), 18 jaar geleden
Dat is een extra functie op een bmw diagnoseapparaat (de gt1)... wat ik je kan adviseren als je een universele garage bent, is de injectoren er alle 6 uithalen en naar een bosch servicepunt brengen, om te laten uitmeten en te controleren of ze niet lekken... daar kunnen ze ze trouwens ook ineens hoogfrequent reinigen ( dat wil wel eens helpen) maar ik zou toch ook eens de opvoerdruk meten ... komt tamelijk veel voor dat de extra opvoerpomp stuk is, hangt ongeveer onder de passagiersruimte, dan zijn deze kwalen het begin, en een stilgevallen motor tijdens het rijden het volgende...
Roland10251 (0) PRO, 18 jaar geleden
Het probleem is opgelost het was de nokkenassensor. Bij onze diagnose apparatuur is de foutcode voor de krukassensor en de nokkenassensor hetzelfde, hierdoor kwamen we er niet uit. Na een bezoek aan de dealer was het probleem opgelost.
typicaltwin (0), 16 jaar geleden
Ik heb nu in 1e instantie zelf de opvoerpomp onder de bestuurdersruimte vervangen, daarna 1 verstuiver laten vervangen, daarna de luchtmassameter vervangen en de bdp sensor vervangen, probleem niet verholpen, maar heb al geopperd dat de nokkenassensor ook moet.
Diagnoseapparatuur geeft alleen niks meer aan.............
Alle verstuivers zijn nu in orde, opvoerpomp is goed, auto trekt super, rookt totaal niet en draait prachtig rond.
Alleen af en toe bij warme start verrekt hij het.
Freude_am_Fahren (0), 16 jaar geleden
Bij warme motor, zonder activering van de gloeibougies, hangt het aanslaan helemaal af van de juiste compressie-druk.
Een compressie-meting zal uitwijzen of in een/ meer cylinders de vereiste druk wellicht te laag is.
Bij aangrenzende cylinders met te lage druk de koppakking controleren. Anders zuigerveren/ (zelfstellende) hydraulische klepstoters.
Probeer in zo'n situatie van niet willen aanslaan eens in noodloop te starten: Luchtmassa-meter even loshalen.