Freude_am_Fahren

Hangt een beetje af van je DIY-ervaring. Vervangen van de rubbers in een bankschroef werkt het handigst, maar daarvoor moet de draagarm onder de auto vandaan. Onder de auto kan ook...

22 okt. 2014

Remleidingen en leiding naar de hydraulische cilinder van de koppeling staan niet met elkaar in verbinding en dienen - indien nodig - dan ook afzonderlijk te worden ontlucht.

18 okt. 2014

Waarschijnlijk lucht in de leiding naar de hydraulische cilinder die de koppeling bedient. Daardoor kan het koppelingspedaal tegen zijn aanslag worden getrapt. Peil in het remvloei...

18 okt. 2014

Controleer als eerste of de remzuigers nog goed gangbaar zijn. Roest tussen remzuiger/ remcylinder kan de remblokken doen blijven hangen met trillen als eindresultaat. Of, draagarm...

8 okt. 2014

Een blokkeer-hulpstuk voor de nokkenassen heb je niet nodig: Op dit plaats waar dit dient te worden aangebracht hebben de nokkenassen platte vlakken, een vierkant vormend daar ter...

9 sep. 2014

(Ook) een gesealde sleutel is open te maken door met een stanley-mes de (lijm)naad langs de omtrek van de sleutel door te snijden (gewoon het sleufje volgen). Na het plaatsen van e...

7 sep. 2014

Met de portemonnee-sleutel het linker-voorportier openen (door de sleutel linksom te draaien). De kofferklep kan vervolgens van binnenuit worden geopend. Van buitenaf het slot van...

6 sep. 2014

Even de bougie-dop van de 4e cilinder loshalen en een 5e bougie aansluiten/ op de cilinderkop leggen om te zien of je bij deze cilinder nog vonken hebt. Het kan zijn dat een spoel...

18 aug. 2014

Onder de beschreven omstandigheden is het raadzaam een nieuwe afspraak te maken bij de garage op het moment dat de diagnose-computer (en het DIS diagnose-programma) wel werkt. Het...

15 aug. 2014

Dat de EWS module tegenwoordig mee moet verhuizen, ben ik inderdaad vergeten. Schoonmaakmiddelen als die van Forté - en wellicht ook die van andere aanbieders - hebben effect weet...

25 jul. 2014

Het relais van de brandstofpomp doet het of doet het niet. Als het relais af en toe zou uitvallen, valt de brandstofdruk nagenoeg direkt weg met een stotterende motor tot gevolg. A...

21 jul. 2014

Waarschijnlijk No. 2 in onderstaande afbeelding, met onderdeel-nummer: 61326901962 Het zijn suggesties die hier gepresenteerd worden, geen zaken die gegarandeerd het probleem oplo...

16 jul. 2014

Als de schakelaar in het contactslot de oorzaak is (zie de eerder aangegeven link), dan zal het bij elke sleutel optreden. De produkten van Forté worden in Nederland niet bij ben...

16 jul. 2014

Misschien weet iemand hier wat de weerstandswaarden (koud + bedrijfstemperatuur) moeten zijn van een goed werkende koelwater temperatuur-sensor. Dan kun je die eens nameten met een...

15 jul. 2014

De koelwater temperatuursensor No. 12 zit relatief ver van de motor vandaan. Op www.realoem.com kon ik zo gauw niet de afbeelding vinden met de koelwater temperatuur-sensor in de c...

25 jun. 2014

Koppel de koelwater temperatuur-sensor eens los (even googlen waar die zit, bijvoorbeeld hier: www.realoem.com) om te zien of ie dan beter start. Als de NTC-weerstand daarin verkee...

23 jun. 2014

Versleten klepsteel-rubbers - komt meestal eerder dan versleten zuigerveren, bij normaal olie-peil(en) en normaal gebruik - hebben ook een hoog olie-verbruik tot gevolg, maar pas b...

18 jun. 2014

Kom je goed weg, als dit de oplossing van het probleem (b)lijkt te zijn ... Een schoonmaakbeurt met Forté - eenmaal per jaar - is normaal gesproken voldoende om dit soort problemen...

17 jun. 2014

De fles Forté al geprobeerd ? Als dat niet helpt, dan is het raadzaam de brandstofdruk eens te laten meten om te controleren of de brandstofpomp nog wel goed is. Een vervuilde bran...

9 jun. 2014

Een keer bij een goedkope benzinepomp tanken waar men het onderhoud niet zo nauw neemt en je bent weer toe aan een nieuw brandstoffilter als dat dicht gaat zitten met vervuiling.

2 jun. 2014