Freude_am_Fahren

Die oude accu zal best nog wel boven de 12V bronspanning komen, maar of je er nog op kunt starten is een ander verhaal. Door vele maanden niet gebruik sulfatiseren de loodoxide-pla...

10 mrt. 2013

Een schoonmaak-beurt met een fles Forté door een (halve) tank brandstof levert bijna altijd een soepeler lopende motor op. De injectoren knappen daar ook van op. Electrische stekke...

10 mrt. 2013

Als de accu wordt doorgemeten, laat dan ook het accuzuur (als er nog doppen op de cellen zitten tenminste) eens wegen (meter met een aantal drijvende bolletjes) om te zien of de co...

2 mrt. 2013

De eerste verdachte is normaalgesproken de stationair luchtregelklep, ware het niet dat die al vervangen is. De koelwatertemperatuur-sensor kan ook een rol spelen bij dit probleem...

2 mrt. 2013

Slecht stationair lopen kan veroorzaakt worden door slechte bobines maar even goed door: - Vervuilde bougies => Schoonmaken + elektrodeafstand controleren/ afstellen - Vervuilde s...

27 feb. 2013

Of de diode de oorzaak is van het leeg trekken van de accu valt te meten door de niet gebruikte auto een/ meer dagen te laten staan met plus-aansuiting op de dynamo losgekoppeld. V...

23 feb. 2013

Of met een draadeind* + moeren (M12 of groter) en voldoende onderlegringen aan voorzijde en aan achterzijde. Buitendiameter van onderlegringen goed kiezen/ op maat slijpen: Aan tre...

23 feb. 2013

Suggesties voor de zoektocht naar de oorzaak: 1) Controleer of er een zekering is doorgebrand. Als dat het geval is dan eerst de radio uit de slede trekken + zekering vervangen...

10 feb. 2013

De airbag in het stuur zal verwijderd moeten worden en eventueel ook de massadraad in de stuurkolom naar de claxon-drukknop in het stuurwiel om het punt te vinden waar de isolatie...

7 feb. 2013

Op www.realoem.com kun je met carrosserie-type (E39 ?), bouwjaar (in dit geval dat van de motor: 1999) en motortype (520i = M52 ?) alle onderdelen vinden. Als bovenstaande typerin...

2 feb. 2013

- Een van de ophangrubbers van de uitlaat gebroken, waardoor deze tegen een van de hitte-schilden of de bodemplaat trilt. - Steen tegen een van de aandrijf-assen gehad, of een iet...

2 feb. 2013

Als het water onder de deur naar binnen zou zijn gekomen, had de vloerbedekking daar het meest nat moeten zijn. Voor zover ik me kan herinneren zitten de kabelboom doorvoer-gaten (...

27 jan. 2013

Ja, water dat de eerste barrière van de deurrubber genomen heeft, verzameld zich onder in de deur. Het klinkt niet vreemd dat dit alleen met hulp van de rijwind kan optreden. Als d...

27 jan. 2013

Bij deze km-stand is een probleem met de klepstoters voor een 5 serie nog wat (te) vroeg. Als een Forté spoeling geen effect heeft, was dat niet de oorzaak of zijn de klepstoters t...

26 jan. 2013

Probeer de 'potlood tegen het oor (én op de verdachte plek)'-methode eens om de bron beter te kunnen lokaliseren. Geluid van boven op of opzij van het blok: Klepstoters. Geluid va...

26 jan. 2013

'Ik kan niets vinden, niet in de deurbekleding, niet in de dorpel, geen verstopte gaatjes althans.' Niet de deurbekleding zelf, maar de dubbelzijdige (butyl) tape-verbinding van d...

26 jan. 2013

Dynamo-lagers maken bij deze klacht de meeste kans. Je kunt de bron beter lokaliseren door een potlood of (deel van) de steel van een vuurpijl op de verdachte component en het and...

5 jan. 2013

Het schakelmechanisme wordt gesmeerd door olie die wordt rondgeslingerd door tandwielen in de versnellingsbak (spat-smering). Bij een te laag oliepeil in de bak (bijv. als gevolg v...

5 jan. 2013

Ja, een 'prof' zal aan dit soort oplossingen niet toe komen, maar elke hándige zelf-sleutelaar kan er z'n voordeel mee doen. Daar is deze afdeling van problemcar óók voor bedoeld ....

24 dec. 2012

Remschijven 'verversen' kan ook: Dat slijtrandje aan de buitenkant + binnenkant haal je zó weg met haakse slijper* + daarna nabewerken met een schuurtol in de slijper. Dat laatste...

24 dec. 2012