Freude_am_Fahren

Lekkage wordt waarschijnlijk veroorzaakt doordat de rubber tule niet goed meer afdicht op de aanzuigbuis van de sproeier-motor. Laatstgenoemde kan uiteraard ook vorstschade hebben...

2 nov. 2011

Met iets dikkere (meer visceuze) motorolie kan het geluid wat minder worden.

19 okt. 2011

Probeer eens een fles Forté (Motorflush) door de motorolie, kort voor een olieverversing. Dit middel lost eventuele vervuiling rond de terugslagklep in een hydraulische klepstoter...

18 okt. 2011

Er zit geen filter meer in. Kan dus niet meer verstopt raken. Lucht en olie worden gescheiden door de mix een wervelende beweging* te laten maken. *) Lijkt een beetje op het princ...

17 okt. 2011

Misschien moet de topic-starter eerst maar even de kleur van z'n rookpluimen aangeven. Tot nog toe is deze alleen in de reacties vermeld. Klepsteel-rubbers vervang je inderdaad ni...

17 okt. 2011

Standaard carter ventilatieklep al vervangen door een cycloon type, dat niet verstopt kan gaan zitten ?

15 okt. 2011

Zeer waarschijnlijk zijn de klepsteel rubbers aan vervanging toe. Als deze versleten zijn, komt motorolie via de klepgeleiders in de verbrandingsruimte, met blauwe pluimen tot gevo...

15 okt. 2011

Op bijgaand plaatje is geen stekker op de ABS-unit te zien: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?... Zeer waarschijnlijk zit die er wel. Haal deze stekker eens los en spuit deze...

15 okt. 2011

EGR-klep met roet vervuild waarschijnlijk, want zo'n klep gaat bijna nooit stuk. Een vervuilde klep is prima te reinigen met diesel-olie + tandenborstel. Vooral de klepsteel dient...

15 okt. 2011

Het uitvallen van de turbo kan veroorzaakt worden door een (met roet) vervuilde druksensor in het inlaatspruitstuk. Schoonmaken met een tot cylinder opgerold stukje papier. Oppasse...

14 okt. 2011

Een vervuilde raildrukregelaar kan ook de oorzaak zijn. Of dat zo is, merk je na een spoelbeurt met een fles Forté door de (een halve tank) brandstof. Waarschijnlijker is, dat het...

13 sep. 2011

Controleer eens of de flexibele koppelschijf (hardy schijf) tussen bak en cardan-as niet teveel speling heeft. Bij te grote speling tussen bouten/ pas-hulzen van deze schijf kunnen...

5 sep. 2011

Het eerstvolgende filter na de lijnpomp is het standaard brandstof filter. Die vervangen bij genoemde km-stand is bepaald geen overbodige ingreep. Na een schoonmaakbeurt met Forté...

22 aug. 2011

Als de lijnpomp nog niet eerder is vervangen, is dit een goede kandidaat-veroorzaker van de klacht. Rond een km-staand van 200000 of meer is deze pomp aan vervanging toe omdat ie d...

22 aug. 2011

Dan zullen het inderdaad verstuivers zijn die het geluid veroorzaken. Verstuivers kunnen niet gereset worden. De vervuiling die in de loop der jaren optreedt, ondanks door oliemaat...

1 aug. 2011

Ik zou ze gewoon laten zitten, zoals ze nu gemonteerd zijn. Ze zitten nu inderdaad 180 graden verdraaid. De winst van goede montage zal minimaal zijn. Als je dan toch tijd te over...

31 jul. 2011

Verkeerde montage (180 graden verdraaid) kan relatief weinig kwaad: Je wielnaven zullen iets meer naar achteren kunnen bewegen bij vooruit rijden, want ze missen nu de begrenzing d...

31 jul. 2011

In jouw geval zijn het wellicht de hydraulische klepstoters die het geluid veroorzaken. Spoeling met de Forté motorflush (en kort daarna olie verversen) zou dan kunnen helpen.

31 jul. 2011

Jammer dat de schoonmaak met Forté (door de brandstof neem ik aan) geen effect heeft gehad. Kun je aangeven waar het geluid vandaan komt ? Komt het van het midden van de motor, dan...

31 jul. 2011

Elke betere garage en automaterialenzaak heeft produkten van Forté of van concurrent Wynn's in z'n assortiment. Wat de Forté produkten betreft kunnen ze op onderstaande site vast e...

28 jul. 2011