BMW 3-Serie: tikken van de kleppen

Probeer eens een fles Forté (Motorflush) door de motorolie, kort voor een olieverversing.
Dit middel lost eventuele vervuiling rond de terugslagklep in een hydraulische klepstoter op, waardoor de klepstoter weer kan uitzetten en de speling tussen klepstoter en nokkenas verdwijnt. Daarmee verdwijnt ook het geluid.

Tikkende kleppen komen bij koude motor vaker voor dan bij warme motor. In het laatste geval is de vervuiling ernstiger aangezien ook de warme - dunnere - olie niet de doorgang van de terugslagklep kan passeren. Bij een voertuig op leeftijd kan de terugslagklep in hydraulische stoters ook gaan lekken. Dan kan de speling-vrije stoterhoogte niet gehandhaafd blijven en zal de speling/ het tikkende geluid ook bij warme motor niet meer verdwijnen.

Hydraulische kleppen tikken altijd wel even bij een koude start dus niet meteen zo maar alles uit elkaar halen en het is trouwens vanboven dat je moet zijn!!!
Soms verstopt het toevoer gaatje in het potje v/d hydraulische stoter en moet deze proper gemaakt of vervangen worden maar daar moet je eerst wel wat ervaring voor hebben want dan moet uw nokkenas er ook uit.

heb deze probleem ook met mijn m3 uit 95'

maar deze doet als het juist warm is
als toevallig hiermee ervaring heeft
dank.

[quote=toniii]heb deze probleem ook met mijn m3 uit 95'

maar deze doet als het juist warm is
als toevallig hiermee ervaring heeft
dank.[/quote]
Ben je zeker dat het de kleppen zijn?

Ik zou niet weten waar het aan kan liggen

hij tikt 2-3 seconden nadat ik auto heb gestart
en bij koude motor doet deze het niet

Met iets dikkere (meer visceuze) motorolie kan het geluid wat minder worden.

er zit nu emperol 5w40 kroonolie in ,
welke adviseren jullie? voor de duidelijkheid gaat om een m3 3.0 cabrio 1995

probeer eens half syntetisch 10w40 dat is iets dikker, maar ze kunnen ook gewoon "op"zijn en dan kun je alleen maar gaan vervangen.