BMW 3-Serie: Achterste silentbloks van voorwielophanging

Redelijk eenvoudig zelf te doen.
Draagarm kan blijven zitten, kruisframe (indien aanwezig ) en afdekplaat demonteren en de 2 bouten (9) losdraaien.
Met een klein poulie trekkertje de rubbers er af trekken, nieuwe monteren m.b.v. een beetje vaseline o.i.d. Goed opletten ( er staat een beetje spanning op ) dat bij het vastdraaien van de bouten ( op moment ! ) de pasbussen niet beschadigd worden.
Overigens er is een modificatie op de draagarmen, bij de dealer zullen ze deze mee vervangen, ik heb het nog nooit gedaan.
Rubbers zijn als set te koop, compleet met alu huis, bij elke onderdelen handel.

Je hebt er wel speciaal gereedschap voor,maar zonder is het ook best te doen,zeker de voorste.

Als je nr 6 in zijn geheel koopt is dat niet nodig,de oude ervanaf halen en de nieuwe monteren dan.

En ik zou geen vaseline gebruiken maar afwasmiddel. en overmatig. vaseline blijft zitten en het is de bedoeling dat het rubber vast gaat zitten.
afwasmiddel spoelt vanzelf weg.

Het is wel makkelijker als je de draagarmen even er onder vandaan haalt. anders vliegen ze alle kanten op als je de rubbers er op probeert te drukken.

Dit model heeft geen alumium huis. Deze zijn van staal en zijn veel minder makkelijk zelf te vervangen. Wij vervangen deze rubbers vaak door M3/M-Techniek rubbers, deze zijn massief en zijn excentries (Wel sporing opnieuw instellen) Waardoor je een beter stuur gedrag krijgt. Aluminium huizen zitten op de E46 en die zijn wel vrij eenvoudig te vervangen.

gr Martin

Ze zijn inderdaad van staal..

En wat in verband met nummer 19 op de tekening? Is deze ook zelf te vervangen.

Nr 19 is meneer de fuseekogel..deze is ook zelf te vervangen.