Bouwjaar: 2008, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2 liter
is het nodig om de autom. vernelligsbak te laten spoelen de auto heeft 105000 km gelopen.
Geplaatst door VanSling (0) , lid sinds 9 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
kaleido 1 (1770) PRO, 9 jaar geleden
Wat zegt het instructieboekje ? verversingstermijn.
Spoelen doe je in de regel alleen bij problemen/schakelklachten.
GJBAutos (0) PRO, 9 jaar geleden
ZF schrijft het vervangen van de olie en het filter voor en spoelen wordt niet aangeraden. Het vervangen van de olie doe je preventief en niet pas bij problemen omdat je dan vaak al te laat bent.
gr Martin
MarcoVW (0) PRO, 9 jaar geleden
Periodiek de automaatbakolie verversen en het filter vervangen is heel verstandig. Elke olie verouderd. Op mijn website kun je daar veel meer over lezen.
Het nadeel van het standaard verversen is dat er altijd nog minimaal anderhalve liter in de koppelomvormer en de interne componenten blijft hangen. Om óók die olie te verversen kan de bak gespoeld worden.
Aangezien de bakolie best prijzig is (snel al 20 euro ex. btw per liter) wordt normaliter alleen de olie ververst zonder te spoelen.
Ik kan het je ook zeker aanraden om dit elke 100.000km á 150.000km te doen, en ik snap niet waarom sommige professionals beweren dat verversen niet nodig is. Het word inderdaad niet voorgeschreven, maar wij als specialisten weten toch wat voor gevolgen het kan hebben als een bak 3 ton met de zelfde olie draait? (natuurlijk ook afhankelijk van de rijstijl)...
Groeten,
Marco.
carlosvdk68 (0) PRO, 9 jaar geleden
Automaat olie spoelen/verversen bij een 2ltr 4cyl benzinemotor met die km's vind ik echt onzin, en geldverspilling.
Zullen wij nooit aanbevelen (als dealer)
Bij diesels met veel km's is het een ander verhaal met de huidige nm's.
Wij hebben een spoelapparaat op de zaak maar gebruiken hem alleen bij problemen, en bij heel hoge km standen.
Zit toch altijd ook een risico aan verbonden..(hogere drukken in de bak, dat kan net letterlijk de druppel zijn...)