Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-Serie: Bij hard optrekken kloppend geluid achterin te horen (ook voelba
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 320d 150 pk 5 bak
Ik heb een probleem waar ik langere tijd al last van heb. Betreft een 320d, 2003 februari, 5 bak 150 pk met 246.000 km op de teller.
Koppeling en voorste draagarmen zijn vervangen van deze auto, dit probleem was er ook voor de koppelingsvervanging! Vliegwiel is nog in goede staat.
Als ik rustig rij in zijn 2, en ik geef flink gas dan hoor ik een ratel achterin de auto, de achterpassagier voelt het en het lijkt ergens bij het diff vandaan te komen. Het is een zeer snel kloppend geluid wat ook voelbaar is. Hij doet het alleen in 1 bij hard optrekken en in zijn 2 met flink gasgeven. De grap is dat ie het heel soms ook niet doet...
Gescheurde achterbrug sluit ik uit qua bouwjaar, had de achteras een keer visueel laten inspecteren (keek zelf ook mee) en er was niks vreemds te zien.
Wat kan dit zijn? Auto rijd gewoon goed op de snelweg, vanaf 3e versnelling is optrekken tot 4500 tpm ook geen probleem, bij hoge snelheden rijd de auto perfect alleen in zijn 2 flink gasgeven betekent een soort van geratel/gedreun/geklop achterin. Je voelt het ook door de auto heen, niet echt alsof alles schud maar je voelt het wel, ik kan het niet anders omschrijven. Oh ja als je licht gas geeft is het gedreun getril ook erg licht.
Reacties
Klinkt een beetje als je differtieel
H
HansWestbroek
speed400 km
replyReageer
Hoi Hans,
Voel je het ook als je gaat schakelen? dus bijv, als je stil staat van versnelling 1 naar 2 etc. een soort bonkende kloppende geluiden?
Voel je het ook als je gaat schakelen? dus bijv, als je stil staat van versnelling 1 naar 2 etc. een soort bonkende kloppende geluiden?
Ik heb hetzelfde probleem en ik heb het net opgelost maar er zijn eigenlijk 2 mogenlijkheden......
1. (het makkelijkst) Schroef afgebroken en of schroefdraad erafgesleten van deze bout:
http://ills.bmwfans.info/es6.png #17
hij hoort er zo uit te zien: http://www.bimmerboard.com/members/clump...
Dit probleem heb ik ook gehad maar dan klinkt het meer alsof er een cola fles in je kofferbak aan het rondvliegen is....... (maar ik denk dat jij probleem 2 hebt)....
2. Subframe ophangbussen (4 stuks), dit is kenmerkend door stuiterende achterwielen bij harde acceleratie.
Dit is een zeer dure reparatie als je het niet zelf kan, en ik ben er zelf wel even zoet mee geweest. Als je dit niet oplost krijg je veel ernstigere problemen namelijk je subframe steunen gaan wel uitscheuren en je aandrijfassen breken af. Ook gaan je achterste schokbrekers heel snel stuk, en je bouten gaan breken of het schroefdraad slijt af zie nummer 1. Dit zorgt voor een vrij heftig metaal op metaal geluid trouwens. En een uitgescheurde achterbrug komt al voor bij auto's uit 2003 geloof mij maar, vooral als je grote velgen hebt.
Ik heb er trouwens een filmpje van gemaakt maar ik kon het geluid niet heel goed her-produceren omdat de auto hier op krikken stond anders kon ik het niet goed filmen: http://www.youtube.com/watch?v=ZHTyD9gVa... Maar je kunt wel zien dat er gewoon veel-te-veel speling in zit.
Maar controleer voor de zekerheid eerst even of je achterste schokbrekers niet gewoon stuk zijn! Ook al kan dit een gevolg zijn van probleem 2.
1. (het makkelijkst) Schroef afgebroken en of schroefdraad erafgesleten van deze bout:
http://ills.bmwfans.info/es6.png #17
hij hoort er zo uit te zien: http://www.bimmerboard.com/members/clump...
Dit probleem heb ik ook gehad maar dan klinkt het meer alsof er een cola fles in je kofferbak aan het rondvliegen is....... (maar ik denk dat jij probleem 2 hebt)....
2. Subframe ophangbussen (4 stuks), dit is kenmerkend door stuiterende achterwielen bij harde acceleratie.
Dit is een zeer dure reparatie als je het niet zelf kan, en ik ben er zelf wel even zoet mee geweest. Als je dit niet oplost krijg je veel ernstigere problemen namelijk je subframe steunen gaan wel uitscheuren en je aandrijfassen breken af. Ook gaan je achterste schokbrekers heel snel stuk, en je bouten gaan breken of het schroefdraad slijt af zie nummer 1. Dit zorgt voor een vrij heftig metaal op metaal geluid trouwens. En een uitgescheurde achterbrug komt al voor bij auto's uit 2003 geloof mij maar, vooral als je grote velgen hebt.
Ik heb er trouwens een filmpje van gemaakt maar ik kon het geluid niet heel goed her-produceren omdat de auto hier op krikken stond anders kon ik het niet goed filmen: http://www.youtube.com/watch?v=ZHTyD9gVa... Maar je kunt wel zien dat er gewoon veel-te-veel speling in zit.
Maar controleer voor de zekerheid eerst even of je achterste schokbrekers niet gewoon stuk zijn! Ook al kan dit een gevolg zijn van probleem 2.
[quote=Bimmer Specialist]Hoi Hans,
Voel je het ook als je gaat schakelen? dus bijv, als je stil staat van versnelling 1 naar 2 etc. een soort bonkende kloppende geluiden?[/quote]
Nee, absoluut niet, ik heb geen gebonk, ik heb weleens met een E46 gereden die dat had dat herken je direct. Het is puur als je rijdend in zijn 2 flink gas geeft.
200Vi, bedankt voor de bijdrage! Ik dacht daar ook aan eigenlijk, maar op internet, vooral op Amerikaanse fora zie ik ook mensen hun diff rubbers vervangen (3 stuks als het goed is)... Hardy schijf ZAG er goed uit, kan dat ook speling hebben of zie je dat gelijk aan de buitenkant. Ik wil gewoon als ik bij de garage ben alles laten uitsluiten.
Voel je het ook als je gaat schakelen? dus bijv, als je stil staat van versnelling 1 naar 2 etc. een soort bonkende kloppende geluiden?[/quote]
Nee, absoluut niet, ik heb geen gebonk, ik heb weleens met een E46 gereden die dat had dat herken je direct. Het is puur als je rijdend in zijn 2 flink gas geeft.
200Vi, bedankt voor de bijdrage! Ik dacht daar ook aan eigenlijk, maar op internet, vooral op Amerikaanse fora zie ik ook mensen hun diff rubbers vervangen (3 stuks als het goed is)... Hardy schijf ZAG er goed uit, kan dat ook speling hebben of zie je dat gelijk aan de buitenkant. Ik wil gewoon als ik bij de garage ben alles laten uitsluiten.
Hallo EG, ik heb het over de Subframe ophangrubbers niet de diff rubbers. Ik heb nog nooit gehoord dat de diff rubbers vervangen moesten worden. Maar kijk in ieder geval naar "1." en de achterste schokbrekers dat is vrij simpel te controleren namelijk. Of maak een filmpje dat we het geluid kunnen beoordelen.
Ik weet nog toen ik de 2 voorste bouten los schroefde, de helft van het rubber kwam er gewoon gezellig samen mee uit het zat nergens meer aan vast
http://3.bp.blogspot.com/-yjAVZVjQ0GU/Tl...
Ik weet nog toen ik de 2 voorste bouten los schroefde, de helft van het rubber kwam er gewoon gezellig samen mee uit het zat nergens meer aan vast
http://3.bp.blogspot.com/-yjAVZVjQ0GU/Tl...
Ben bij de garage geweest, is 99% de cardanas lager, dus met dat rubber erom heen. Heb geen tijd om het te laten maken, hoop binnenkort tijd te hebben laat ik het tegelijk met een onderhoudsbeurt doen.
Overigens, als ik op internet kijk hebben auto's tot 2002-9 twee cardanas lagers, en vanaf 2002-9 tot 2003-2 (dus laatste 5 bak modellen) 1 cardanaslager, klopt dit?
Overigens, als ik op internet kijk hebben auto's tot 2002-9 twee cardanas lagers, en vanaf 2002-9 tot 2003-2 (dus laatste 5 bak modellen) 1 cardanaslager, klopt dit?
Ja ik was ook een beetje arrogant door te zeggen dat ik het al had opgelost, maar ik ging laatst een stukje rijden en hetzelfde geluid is weer terug. Bij mij blijkt het nu ook de cardanas lager te zijn...
Dit geluid herken je vast wel:
http://www.youtube.com/watch?v=jfiT89Vc2...
Dit geluid herken je vast wel:
http://www.youtube.com/watch?v=jfiT89Vc2...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.