Hallo, voor wie klinkt dit bekend in de oren?
Vorig jaar ongeveer eind september met het laatste mooie weer deed mijn 530d plotseling heel erg raar. Het maakte een behoorlijke windgeluid. Op het gaspedaal trappen ging met een behoorlijke "zoefff" geluid en naar mijn gevoel met vermogensverlies.
Het uitlezen(niet bij de dealer) gaf een storing aan de EGR klep. Deze werd vervangen en het systeem werd gereset. Het probleem leek over......De gehele winter geen last van gehad.... tot het warme weer begon. Met name temperatuur boven de 25 C.
Opnieuw laten uitlezen en de EGR klep opnieuw vervangen omdat het systeem dat weer aangaf. Maar nu helaas zonder resultaat.
Het betreft een Bmw 530 diesel van het bouwjaar 1999.
Graag jullie reactie voordat ik van alles laat doen.
Vriendelijke groet,
Omer
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ik rijd ook een 530d uit 1999. Precies hetzelfde probleem. Boven de 25 graden (als de motor warm is gereden) klinkt hij als een grote stofzuiger als je het gas intrapt. Vermogensverlies. Koelt het af, dan is het probleem weg. Ik heb er nooit naar laten kijken, omdat het niet vaak voorkomt. Als je ontdekt wat het is, houd ik me aanbevolen.
Die van mij heeft dat al heel lang. Nu 250k op de teller. Turbo en LMM zijn vervangen.
Raoul
rhendrikx@chello.nl
Of het op genoemd probleem van toepassing is weet ik niet zeker, maar mijn vorige auto (opel vectra 2.0 diesel, 1999) had soortgelijke problemen. Het probleem trad alleen op als ik boven een bepaald toerental kwam of als de motor flink power moest leveren. Op dat moment hoorde ik ook een 'zoefend/suizend' geluid (mogelijk van de turbo) en ook hield de motor flink vermogen in.
Uiteindelijk bleek het vervangen van de vacuumpomp de oplossing. Er zat een kleine lekkage in de pakking van de vacuumpomp, waardoor er (bij hoge druk) een beetje olie in de vacuumleidingen kwam. De computer schakelde daardoor over naar een motorstoringsprogramma, waardoor het vermogenverlies onstond.
De vacuumleidingen moeten uiteraard droog zijn, dus als er olie in zit weet je hoe laat het is... Wellicht dat een BMW-kenner er meer van weet of dit bij BMW's ook de oorzaak kan zijn... Suc6 ermee!
18 jaar
Hallo,
Klopt helemaal, bij 25 graden of hoger vraagt een 530d veel koelvermogen, dit wordt helemaal het geval als de aircondition ingeschakeld is. Het Stofzuiger geluid is normaal, de aanwezige visco koppeling die normaal alleen stationair meedraait, schakelt over naar de het aantal toeren dat je rijdt, de elektrische Fan maakt dit geluid niet.
Wat ik zelf doe met extreem warm weer, laatste 500 meter voor aankomst de aircondition uitzetten, de 2e radiateur wordt zominder belast.
gr.
Martin
18 jaar
is je inlaatspruitstuk of uitlaat spruitstuk niet gescheurd??
komt ook vaak voor bij dit type diesels..
Heb dit probleem ook een tijdje gehad. Toen bij de volgende onderhoudsbeurt is de koelvloeistof vervangen en de radiator gereinigd. Vanaf dan was alles weer ok. Weet niet of dit bij jullie ook het geval kan zijn, bij mij heeft het alleszins geholpen......
18 jaar
Omer,
Heb je dit uiteindelijk opgelost gekregen??? Bedankt alvast!
Mvg
Timmy
14 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar