BMW 5-Serie: bmw 524 td blijft warm lopen

Question

ik heb een probleem met mijn bmw 524 td nadat er een nieuwe radiator is ingezet blijft deze warm lopen
waterpomp en term...

CARS&MOTORS · Answer

zit de lucht geleiding er nog op
heb al een paar keer probleemgehad als dit
kappen gemonteerd en probleem was weg
mvg jerry

sydsen · Answer

wat bedoel je met lucht geleiding

stefan84 · Answer

hoe heb je hem ontlucht paul ?

leg je beschrijving even wat beter uit Jerry..

Stefan

sydsen · Answer

bij de ontluchtingsnipel bij termostaathuis zo is bij de bmw dealer gezegd

omega8258 · Answer

Ik denk dat Jerry de plastic kappen bedoeld om de lucht te leiden zeg maar, als je rijd heb je rijwind, die kappen sturen de wind naar de motor om zo te koelen.

sydsen · Answer

die zitten er nog op

sydsen · Answer

volgens mij worden de radiatorslangen te hard zou er dan toch nog lucht zitten

CARS&MOTORS · Answer

waarmee is het probleem begonnen.
thermostaat vervangen waterpomp nu de radiateur
wat was er dat je begon met vervangen.
en idd de lucht geleiding kappen van die plastic zwarte dingen tegen deradiateur naar de fan

sydsen · Answer

radiateur deze was bij de bevenste slang afgebroken daarna termostaat en waterpomp

stefan84 · Answer

slangen hard = druk...

hoop niet dat je koppakking naar zijn .... is..

of hij is werkelijk niet goed ontlucht!

Stefan

CARS&MOTORS · Answer

kopaking
als radiateur opend blijft hij dan borrelen
geef morgen wel weer reactie
mvg jerry

sydsen · Answer

nee borrelt niet

sydsen · Answer

het vreemde is dat hij staionair niet warm loopt zelfs niet na 1.5 uur hij verbruikt veel koelvloeistof maar heb geen water bij de olie en merk ook niks bij mijn uitlaat
als de auto draait kan ik de vin van de viscokoppeling tegenhouden is dit normmal

BMWWillem · Answer

als ie koud is wel maar niet als ie warm is dan moet de fan heel goed meedraaien

stefan84 · Answer

ga er maar vanuit dat als je geen lek aantreft je koppakking kapot is..

je hoeft hierdoor niet per se olie bij de kvs te zien!

Stefan

CARS&MOTORS · Answer

meestal als radiateur lekraakt en je hebt dit niet op tijd door net als therm.stt
gaat bij bmw meestal koppakking.

sytze · Answer

Ben ook bang dat je kp een extra kanaaltje heeft gekregen.......komt nogal vaak voor bij deze dingen.

Sytze

CARS&MOTORS · Answer

zeker bij koelprobleem
zijn super gevoelig op hitte
kop af laten persen willen oo nogal eens scheuren
jerry

sydsen · Answer

ik heb ontdekt dat de terugloopleiding van de radiateur naar het reservoir verstopt zat kan het ook hierdoor komen dat die warm loopt/

CARS&MOTORS · Answer

nee
zal mogelijk wat hogere druk opbwen en rad dop oen persn en vloeistf weglaten lekken.
kan nooit veel zijn en 1 malig(nivo)

sytze · Answer

Je bent aan een nieuw toetsenbordje toe, Jerry! Hij slaat steeds letters over, en ik wil graag altijd alles lezen, heheheh.

sydsen · Answer

dus als ik het goed begrijp kan het alleen de koppakking zijn of is er ook nog een manier waarop ik kan bekijken of de radiateur ergens  verstopt zit deze is namelijk niet nieuw maar afkomstig van de sloop

CARS&MOTORS · Answer

als de motor op temp(heet is) voelen of raadiateur overal warm wordt
zo ja kopakking.
radiateur nieuw
hand b 195 ex
aut 327 ex

sydsen · Answer

bij de bestuurderskant is de radiateur warm en bijrijderskant koud ik krijg hem niet meer ontlucht ik denk zelf ook dat het de koppakking zal zijn

CARS&MOTORS · Answer

en vervang dan meteen de rad voor een nw ex
kost iets maar steeds kopp. is duurder en meer werk

stefan84 · Answer

indien radiator in orde is mooi zitten laten!waarom een nieuwe als de oude nog goed funtioneerd..

zeker dat hij goed ontlucht is ? laat anders er even iemand na kijken of je koppakking wel werkelijk kapot is,voor je hem dalijk laat vervangen terwijl het iets anders was.

Jerry Schreef :als de motor op temp(heet is) voelen of raadiateur overal warm wordt
zo ja kopakking.

>> Dacht toch dat de radiator overal warm moest zijn.

Stefan

CARS&MOTORS · Answer

jawel maar als dat zo is en hij wordt nog warm dan is het toch echt de ppakking

sydsen · Answer

radiateur word niet overal warm

max71 · Answer

hallo bij de bmw 324tds wil de cilinder kop ook nog wel eens scheuren is niet echt tof dus er zomaar van uit gaan dat de koppakking kaduk is is niet de juist weg het word hier boven al wel een keer eerder genoemd door sytze en je zult vast niet de eerst zijn die zijn koppakking voor jan met de korte achternaam vervangt bij demonteren van de kop cilinder kop aflaten persen op scheuren en volgens mij is bij een door geslagen koppakking de druk in het koelsysteem veel hoger dan bij een gescheurde kop want een scheur reageert meer op warmte wisseling en doorgeslagen pakking reageert daar minder op en zodoende ook meer druk en hoe veel km heeft de wagen gelopen ?
veel susses er mee groeten max

sytze · Answer

Kop zal er wel af moeten, ben ik bang. Pas op, kop wegbrengen en af laten persen, dan pas weer erop met een nieuwe pakking. Alles wijst erop. Ook dat de radiateur niet volledig warm wordt wijst op lucht die ingeblazen wordt door het lek.
Typisch kwaaltje bij deze dingen. Trouwens, ik denk dat het al veel eerder mis is geweest immers, je zegt zelf al dat er al eerder een w.pomp en andere dingen zijn vernieuwd. Ik vrees het ergste.......

CARS&MOTORS · Answer

en als je een kop demonteerd dan laat je hem ook vlakken.
als je dan niet die paar tientjes extra wilt geven voor afpersen ,dan ben je pas een .....
zo beter sytze
ik ben lui dat was toch bekend
mvg jerry

sytze · Answer

Jij bent de allerluiste hollander die ik ken.......je toestenbord schoongemaakt trouwens??? Heheheh

Sytze

CARS&MOTORS · Answer

nee
voor jou typ (tiep) ik nu alles.
moet ook al op mn taal gebruik letten
moet bidden voor elk antwoord.
krijg t druk en dan zeg jij dat ik lui ben
het was puur tijd winst.

sydsen · Answer

nieuwe koppakking is besteld laat jullie wel weten hoe het afloopt

sydsen · Answer

er zit een nieuwe koppakking op was idd gescheurd en kop laten vlakken maar probleem bestaat nog steeds slangen worden hard en er staat nog steeds druk op het reservoir wat zou het dan nu nog kunnen zijn ik zit echt met mijn handen in het haar

CARS&MOTORS · Answer

wanneer en hoeveel druk
als je de dop er af hebt en start spuit ie dan meteen de vloeistf eruit
normaal staat een koelsysteemaltyd onder druk
ongeveer 800 tot 1200 gram (staat als goed op radiator dop

max71 · Answer

cinderkop nog aflaten persen ???

CARS&MOTORS · Answer

vast niet

sydsen · Answer

ja afgeperst en gevlakt lekte niet als je hem start niet meteen maar als je hem dan laat lopen zonder dop duwt die de koelvloeistof er wel uit maar ik vind het vreemd dat er druk op de slangen blijft staan

CARS&MOTORS · Answer

en als de thermostaat open is(op temp) blijft ie hem dan leeg persen

max71 · Answer

is er dan geen enkele verandering dan bij voor rep

CARS&MOTORS · Answer

denk toch da thermostaat defect is
dit is toch zo'n3 wegaansluifing

max71 · Answer

hoe veel km heeft de wagen nu ge lopen ???

stefan84 · Answer

overdruk zal +/- op 1,5 bar liggen..

maar radiator enzo worden wel overal warm net zoals de 2 koelvloeistofslangen wat erna toe lopen ?

wie heeft de koppakking gemaakt ?

Stefan

max71 · Answer

zou ook nog kunnen dat jou radiator te weinig koel capaciteit /doorstroming heeft ik las net dat je een gebruikte gemonteerd heb deze kan wel deels verstopt zitten

sydsen · Answer

alles is nog het zelfde alleen zie ik nu waar dei lekt ik denk dat ik iets verkeerd heb gedaan met aantrekken dit ging in 4 stappen stap 1 60kg ewton
stap 2 75 graden
stap3 een kronkellijntje ik denk dat het hier fout is gegaan wat betekend dit precies en dan stap 4 90 graden

max71 · Answer

zien lekken leg eens uit ???? hoe wat waar

sydsen · Answer

tussen de kop en koppakking bestuurderskant zie je de koelvloeistof eruit lopen tussen de vierde en vijfde cylinder daarom denk ik dat het met aantrekken fout is gegaan omdat ik niet precies weet wat het kronkellijntje betekend

CARS&MOTORS · Answer

warm draaien

sydsen · Answer

dat heb ik gedaan ik hem warm laten draaien toen 90 graden aangetrokken of had ik hem eerst weer moeten laten afkoelen

max71 · Answer

heb je het onderblok wel op vlakheid gecontroleerd  /goed schoongemaakt en je hebt toch nieuwe pakkingen gebruikt ?en de juiste aan draai volgorde aan gehouden

CARS&MOTORS · Answer

zit er niet een scheur in het blok zelf???????
toch wel gecontroleerd hoop ik

sydsen · Answer

onderblok gecontrolleerd en schoongemaakt en volgens schema aangetrokken koppakking en bouten waren splinternieuw

sydsen · Answer

ja zaten geen zichtbare scheuren in ga morgen nog maar eens kijken ik word er langzaam gek van

sydsen · Answer

kan het kwaad als ik de bouten nog eens losdraai en ze opnieuw doe aantrekken en moet ik dan de motor eerst laten afkoelen nadat ik hem warmgedraaid heb

max71 · Answer

ik er zelf geen gegevens van maar misschien kijkt of leest er iemand mee die je de manier /volgorde van aanhalen goed kan uit leggen  en heb je de kop bout gaaten wel goed schoon gemaakt want als hier nog olie in staat komt het met het aanhalen van de kop ook niet goed  nu de kop nog een keer opnieuw aanhalen heeft denk ik weinig kans van slagen het luisterd allemaal nogal precies

max71 · Answer

o ja vergeeten mocht je toch willen proberen hem opnieuw aan te halen laat dan de koelvloeistof er af lopen !!!

CARS&MOTORS · Answer

vanuit het midden naar voor en acter cirkel gewijs (spiraal) aantrekken naar beide zijden
opnieuw aanhalen heeft geen zin meer
pakking is vervormd en zal niet(lang) meer afdichten.
als r nog vloeistof in de bout gaten zat werkt dit als hydraulische pers ne (kan) het blok stuk persen(scheuren)

max71 · Answer

jerry hou zit dit dan met het warm draaien van de motor en dan nog eens 90graden moet dit nadat de motor is afgekoeld of zo als hier gebeurt is met warme  motor want daar zit nog wel een beetje verschil in lijkt me

CARS&MOTORS · Answer

na afkoelen

stefan84 · Answer

ik hoop toch dat je de kopbouten kruislings hebt aangedraaid ? of in ieder geval niet op een willekeurige volgorde ? normaal zou als je je bij de laatste stap ietsje 'vergist' hebt niet de koelvloeistof tussen kop en pakking uit mogen komen,dan moet er wel iets goed mis zijn gegaan!!

Stefan

CARS&MOTORS · Answer

Pech Gewoon Pakking Vernieuwen

stefan84 · Answer

had maar half gelezen :d je had ze volgens schema aangedraaid..

stefan84 · Answer

en dan jerry ????? weer de pakking vernieuwen en hetzelfde resultaat behalen ofwat ?

er moet toch ergens iets niet goed zijn gegaan..

CARS&MOTORS · Answer

Kzou Bijna Zeggen Rijnaarme Toe

sydsen · Answer

er is idd iets fout gegaan ik heb me vergist in de graden ik dacht dat geheel rond 180 graden was heb een nieuwe koppakking gehaald me door mijn vriendin laten uitleggen dat geheel rond toch echt 360 graden is en maar weer helemaal opnieuw begonnen ik laten jullie het wel weer weten ik hoop hem vavavond klaar te hebben

CARS&MOTORS · Answer

latje vriendin de kop aantrekken.
als dan fout gaat geef je haar op dr d*&dr

john c · Answer

Paul, ik hoop voor jou dat je nieuwe kopbouten hebt gehaald dat zijn nm rekbouten en zoals jij ze al aangedraaid hebt (360*) zijn die nu een heel stuk langer geworden, gaat weer lekken tussen kop en blok.
Groetjes John.

sydsen · Answer

nieuwe koppakking en nieuwe bouten zitten erop lekt geen koelvloeistof mee maar de olie loopt er met bakken tegelijk uit rechtsachter bijrijderskant

CARS&MOTORS · Answer

ga naar de garage en laat het door een pro doen.
dit gaat je meer kosten dan de garage rekent
lullig voor je maar 3 keer kop er af nieuw pakking(en) bouten
uren
je spaart niks meer uit maar bent geld aant weg(gooien)brengen.

stefan84 · Answer

of koop een ander blok,dit kost je evenveel als dit euvel te laten repareren in de garage..

Stefan

max71 · Answer

hallo rustig blijven  hou het hoofd koel neem een pilsje loopt 10 keer om de auto geef een schop tegen de werk bank en dan ......... pak een doek maak alles goed schoon kijk op je gereedschap kist of daar onderdelen liggen die er voor dat je was begonnen er nog niet lagen en ga kijken of dit ergens past en anders pak een grote bouw lamp en zet het blok goed in het licht alles goed schoon maken en dan kijken of het tussen de koppaking uit komt of tussen de klepdeksel pakking  als je de klepdesel pakking nog niet heb vernieuwt dan als nog doen ..sterkte

CARS&MOTORS · Answer

Wel Veiligheids Schoenen Dragen Als Je Tegen De Werkbank Schopt
Anders Breek Je Een Teen Ga Je Nog In T Gips Ook

john c · Answer

Paul dit kan niet.
Stuur me een E-Mail met je adres ik ben zondag in Susteren op de Rijksweg Zuid 58 (RC CAR TREFFEN) kom ik effe kijken. Misschien is dat bij jouw in de buurt Susteren is niet zo groot.
Dit wordt te gek!!!!!!!!!!!!
Groetjes John.

ferdiv3017 · Answer

Haal even de waterpomp er uit en kijk of het plastic waaiertje nog heel
is en of hij nog goed vast aan de as zit vier boutjes en je weet het
groetjes
ferdiv

CARS&MOTORS · Answer

Hij Heeft Nu Olie Lekkage En Geen Temp Probleem?
Zit Er Niets Tussen De Kop En Blok In
Perongeluk Draadje

stefan84 · Answer

wat warm draaien ???

CARS&MOTORS · Answer

[quote=stefan84]wat warm draaien ???[/quote]
???????????????????

max71 · Answer

paul hoe gaat het met je bmw is het nog gelukt het is hier zo stil groeten max

BMW 5-Serie: bmw 524 td blijft warm lopen

79 Reacties