BMW 3-Serie: bmw koppeling

99% een defecte koppelingscilinder bij de bak.

Je komt er van onder goed bij en is zo verwisseld.

Wel moet er voldoende remvloeistof in zitten zoals al gezegd is geworden, maar dat spreekt voor zich.

Gr Stefan

hoi ik heb alles na gekeken maart geen van allen is het
kan het niet iest anders zijn
heb je nog andere cillinders dan
mvg mvanrhijn

Heb je de cilinder die in de versnellingsbak zit ook eruit gehad? Anders kun je het vaak namelijk niet zien.

gr Martin

En hoe heb je dat gecontroleerd ?

Ook al zou je nergens een lek of olie zien, toch kan hij kapot zijn, en 9 van de 10 keer de cilinder op de bak..

Ik ga voor de aarbeienvlaai..

Gr Stefan

ik heb hem gecontroleert door er een andere in te zetten maar dat wou ook niet helpen
mvg mvanrhijn

Marinus hoe ging de bediening voor dat het fout ging? Zwaar of sponsig. De koppelingvork kan ook gebroken zijn. T is even werk maar zo'n bak ligt zo op de grond of baksteun. Sluit eerst de werking van de bediening als oorzaak uit. Groetjes.

hij reageerde eerst goed
maar dat was vooor dat ik er een andere motor er in plaatste
er zit dus een andere motor in
heb ik eerst niet vermeld sorry
mvg mvanrhijn

Hmm..

Kan dat wel verklaren, er blijven dan 3 dingen over :

* Koppelings of hulp cilinder defect
* Niet of niet goed ontlucht
* Koppeling defect

Heb je bij het vervangen van de motor de koppelingscilinder alleen van de bak af geschroeft of heb je de leiding los gemaakt ?

Gr Stefan

Er zijn ook verschillende Druklagers in gebruik , misschien zit dit lager tussen de vingers van de diafragmaveer. We horen wel hoe het af loopt. Succes.

Controleer maar eens of de vork die van de cilinder via het druk lager naar de andere kant van de bak gaat. Kan heel goed dat ie er naast ligt na het vervangen van de motor. Dan krijg je hetzelfde.

gr Martin