BMW 5-Serie: [E60] Start slecht bij vochtig weer.

Bougies,kabels heeft die niet denk dan eerder aan een bobine.
Laten uitlezen.

Ik ga morgenavond de bougies vervangen. Mijn auto is een paar weken geleden uitgelezen. Toen had hij ook al dergelijke problemen. Blijven storingen rondom de bobine bewaard in de auto?

Ik hou je op hoogte!

Bedankt voor alvast voor al de informatie!

Bougies verwacht ik niet als het enkel bij vochttig weer is eerder vonkoverslag bij de bobine

jan5047 0

10 jaar

[quote=jan5047]Bougies verwacht ik niet als het enkel bij vochttig weer is eerder vonkoverslag bij de bobine[/quote]
Hallo Jan,

Is er een makkelijke manier om erachter te komen welke bobine het kan zijn?

Bedankt voor je reactie!

Uitlezen
Stel hij zegt idd vonk overlag of sluiting cilinder 3 dan die bobine wisselen naar andere cilinder

Dan weer uitlezen als het goed is verandert hij de storing van cilinder

Gisteren de bougies vervangen. Deze waren in zeer slechte staat. Ik ga de komende dagen testen of de problemen verholpen zijn. De bobines zagen er netjes uit. Mocht het probleem niet verholpen zijn dan zal ik de auto uit laten lezen. Waarschijnlijk kan ik dat binnenkort ook zelf.

Dacht ik al,
Bobines gaan inwendig kapot.
Mocht je nieuwe moeten haal ze bij de dealer.
Imitaties zijn niet veel goedkoper alleen sneller kapot

Ik moet Laurens gelijk gaan geven. Het schokken tijdens het rijden is verholpen door het vervangen van de bougies. Ik vind dat hij nog steeds niet altijd even lekker start. De bougies waren zo slecht dat ik bang ben dat ik alle bobines zal moeten vervangen.... Wat is jullie advies?

Eerst uitlezen.
Brandstof filter vervangen ook geen overbodige luxe
Brandstof reiniger erbij
Goeie tank v power zorgde bij
Mij voor een snellere start.
Dit is het aller goedkoopste en het proberen waard

Hallo Laurens,

Wellicht een stomme vraag maar waar zit het benzine filter precies bij een E60?

Wederom bedankt!

Onder de achterste bodem beplating aan d'r linker kant

Wederom een update van mijn werkzaamheden vandaag. Bij het inschakelen van mijn verlichting startte mijn auto vanmorgen zeer slecht. De accu was nog de originele accu uit 2008. Deze heb ik vandaag laten vervangen. De auto is opnieuw uitgelezen en de accu is aangemeld op de auto. De auto bevatte geen enkele storing.

Helaas, na het vervangen en inlezen van de accu blijft het probleem bestaan. De dealer wist niet direct waar in het zou kunnen zitten. De bobines zijn met een eerdere terugroep actie al vervangen. Hij gaf aan dat het in het ergste geval een hoge druk pomp kan zijn die maar liefst 760 euro kost. Volgens hem zou het niet het filter kunnen zijn. Deze word zelden vervangen (kost 109 euro) en bevind zich inderdaad in de tank van de auto.

Mijn ervaring: toen ik naar huis reed merkte ik dat de auto bij lage snelheid zo nu en dan weer schokte. Het start gedrag is hetzelfde gebleven.

Ik weet het even niet meer. Iemand die me op weg kan helpen?

Korte update: een injector/verstuiver blijkt defect te zijn. Nu nog uitvinden welke. Ik laat zeer binnenkort mijn brandstofcircuit testen. Hieruit moet naar voren komen welke het is. Wel flink balen, een injector kost 125 euro + 8 euro (pakking).

Reviseren kost per injector: 24 euro
Tweedehandse injector: 50 euro

Schijnt een veel voorkomend probleem te zijn. Er is bij mijn auto al een terugroep actie geweest voor de injectoren. Hierbij zijn ze alle 4 vervangen.

Voor mensen die dit misschien ook hebben:
Klachten: soms schokken bij starten. Schokken kan zo heftig zijn dat er een motorstoring op treed met de melding: vermogensverlies. Tijdens het rijden schokt de auto vrij constant op willekeurige snelheden.

Mocht er iemand aanvullende informatie hebben dan hoor ik dat graag. Wordt vervolgd......