Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: M47
Heb hier een E 46 met allen de 16 polige diagnose aansluiting onder het dashboard, geen 21 polige onder de motorkap.
Airbaglampje brand.
Ecu niet uit te lezen met: Launch x431, BMW carsoft of Texa.
Zekering 11 is heel, wat kan dit zijn ?
Geplaatst door emdejong (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
elsteff1385 (0), 15 jaar geleden
Wacht even: de ECU is het motormanagement he (ookwel DME: Digital Motor Electronics). De airbag aansturing is dus niet de ECU..
wat bedoel je nu? de Airbagcomputer of de DME?
Als je de airbagcomputer bedoelt: die kan gewoon gestorven zijn, is een bekend BMW kwaaltje...
UNIVERSEEL11698 (0) PRO, 15 jaar geleden
Deze auto heeft een DDE, niet een DME.
Anders ook nog eens bij de dealer laten uitlezen.
Zitten tegenwoordig erg veel software varianten in controlers in een auto.
Misschien zit deze variant niet in de software van de testers.
Ook komt het voor dat de software de verkeerde diag. pin in de stekker benaderd.
Ik zou nou nog niet meteen de airbagcontroller vervangen, eerst even aan de originele app.
Oiram
emdejong (0), 15 jaar geleden
Bedoel natuurlijk de airbagcomputer, duidelijk is inmiddels dat er een storing zit in stage 2.
Airbagcomputer is vervangen, was inderdaad kapot, clockring is vervangen had een onderbreking in het lint.
De draden die naar de airbageenheid in het stuur gaan worden in de connector overbrugd, er gaan wel twee draden naar de airbag maar eigenlijk is het er maar een ( veiligheid i.v.m. het uitvallen van 1 draad ).
Naar de airbags gaan dus 2 draden op 1 connector, een paarse ?? en een groene dit is massa wordt o.a. gebruikt voor de claxon schakelaar.
Een weerstand plaatsen over de connector op de airbags heeft niet zoveel zin omdat deze al kortgesloten zijn.
Hoe kun je de airbag computer nu "foolen" zodat deze toch een "airbag ziet" ?
elsteff1385 (0), 15 jaar geleden
Kun je hier een foto van plaatsen?
Of het mogelijk is om de airbag te foolen is maar de vraag. Je weet tenslotte niet exact hoe de airbagcomputer bepaalt of er een airbag aanwezig is of niet. Als dit gebeurt dmv het meten van een weerstand in de airbag, dan zou het mogelijk moeten zijn. Dan moet je erachter zien te komen wat de weerstand van een airbag daadwerkelijk is. Dit echter zelf gaan meten is riskant (ontploffingsgevaar)