BMW 3-Serie: inspuitpomp lekt aan de bovenzijde, hoe dit te vervangen

CARS&MOTORS (0) PRO, 14 jaar geleden

als je heel schoon werkt en wet hoe een pomp in elkaar zit
dan kan je dit zelf doen
anders wegbrengen
als je m verkeert monteerd loopt ie niet of je kan geen gas geven

GJBAutos (0) PRO, 14 jaar geleden

Dit is een zeer precies karweitje en je moet zeker weten wat je doet. Als je het bovenste deel van de pomp niet precies op de goede plek zet zal hij of niet starten of in 1 keer naar hoog toerental schieten. En als ie dan goed lijkt te staan moet je hem nog afregelen zodat ie ook weer fatsoenlijk trekt.
Heb genoeg pompen gezien waar men met vloeibare pakking aan het smeren is geweest en nog niet lekvrij waren. (Zowieso geen vloeibare pakking gebruiken want dat kan in de pomp terecht komen)

gr Martin

jwdo (0), 14 jaar geleden

Bedankt voor de reactie,moet de pomp er dan af of kan het zo.

Op TIS kan ik er niets over vinden,weten jullie waar ik er een beschrijving over kan vinden of als je pomp open maakt wijst het vanzelf.
Gr willem.

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Willem

Beter is om een kennis of vriend in te schakelen, zo te horen gaat het anders niet goed komen, dat is niet slecht bedoelt, maar alleen om ellende achteraf te voorkomen.

Het wijst zich niet echt vanzelf, want als de boel losgehaald is, is het los, en je moet erna bij het monteren de boel weer precies hetzelfde in elkaar zetten als hoe het stond,

En heel veel werk is het niet, maar je moet wel even weten waar je mee bezig bent.

Gr Stefan

jwdo (0), 14 jaar geleden

hoi stefan, eerst een vraag.moet de Pomp eraf of kan die blijven zitten? heb veel gesleuteld aan BMW, Alleen een brandstofpomp bij een diesel nooit open gemaakt.Als je een distributieriem vervangd staan er tekens op! staat hier dan niets op? wil niet eigenwijs zijn, maar er Moet toch iets zijn waar je aan kan zien hoe het moet staan.heb je veel speciaal gereedschap nodig om de pomp te verwijderen.

Heel fijn DAT je zo eerlijk bent.
Bedankt,

Willem

Mausx (0), 14 jaar geleden

Als je de pomp helemaal uit elkaar haalt dan moet hij daarna op de testbank om opnieuw getimed te worden.
zelfs met dat deksel moet je al oppassen, wat al aangegeven word, dat hij precies op de goeie plaats terug gezet word.
onder het deksel zit een wieltje, als die verdraaid loopt ie ook anders of helemaal niet meer.

het beste lijkt mij om de pomp te laten reviseren door iemand die de juiste apparatuur heeft.

GJBAutos (0) PRO, 14 jaar geleden

De pomp hoeft er niet vanaf, maar je moet 2 pakkingen vervangen. Eentje onder het deksel en eentje onder het electrische deel
van de pomp. Je moet hier nieuwe pakkingen gebruiken die je alleen bij een bosch service center kunt krijgen. Er staat niets op
de pomp waar je vanaf kunt leiden hoe hij weer gemonteerd moet worden. Zelfs als je hem half vast hebt zitten om nog een beetje
te kunnen stellen en je draait hem vaster kan het toerental en de rij eigenschappen weer veranderen. Ik heb al heel veel van deze
pompen aan de auto lekvrij gemaakt en het is de ene keer vrij snel klaar en de andere keer zit je een hele tijd te klooien. Je moet zowieso
met 2 man zijn om de motor weer uit te zetten als ie te snel draai.

Ow btw je hebt ook een speciaal dopje nodig om 1 bout uit de pomp te kunnen draaien. Als je die niet gebruikt moet je voor een andere lange
imbus bout zorgen anders krijg je de pomp niet weer dicht.

gr Martin

jwdo (0), 14 jaar geleden

wil iedereen bedanken voor het advies dat jullie hebben gegeven, heb iemand gevonden die het wil doen. het resultaat horen jullie nog.

gr, willem

jwdo (0), 14 jaar geleden

pakkingen vervangen, geen problemen meer.

Bedankt!

gr,Willem.

stefan84 (0), 14 jaar geleden

Bedankt voor de feedback!

Gr Stefan