Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 5ER REIHE: Locatie inlaatluchttemperatuursensor.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2008, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: N53B30A, Motorinhoud (cc): 3000, Vermogen (kw): 160
Beste allen,
Ivm. Het slecht lopen en een soringsmelding (29cd overslaan cilinder 1) ben ik opzoek naar de inlaatluchttemperatuursensor, in de beschijven van de diagnosecomputer staat namelijk vermeld:
-Kabelboom tussen DME en inlaatluchttemperatuursensor controleren.
-inlaatluchttemperatuursensor defect.
Echter ben ik aan het speuren geweest waar de sensor zit helaas kan ik hem alleen niet vinden. Heeft iemand hier een foto of tekening van?
Ik zal er heel erg mee geholpen zijn, bij voorbaat dank.
Gegroet
Reacties
De inlaatlucht temperatuur sensor is niet echt defect, dan had je daar wel een foutmelding van gehad.
Je kunt als alternatief ook die temperatuur (laten) uitlezen om te zien of er rare waardes vanaf komen.
Bij koude motor (na een nachtje stilstaan) moeten alle temperaturen (inlaatlucht, koelvloeistof, olie, etc.) gelijk zijn aan de omgeving. Bij warme motor zal de inlaat lucht temperatuur altijd boven die van de omgeving uitkomen.
Maar het moet geen 60 graden worden of meer (bij draaiende motor).
Je kunt als alternatief ook die temperatuur (laten) uitlezen om te zien of er rare waardes vanaf komen.
Bij koude motor (na een nachtje stilstaan) moeten alle temperaturen (inlaatlucht, koelvloeistof, olie, etc.) gelijk zijn aan de omgeving. Bij warme motor zal de inlaat lucht temperatuur altijd boven die van de omgeving uitkomen.
Maar het moet geen 60 graden worden of meer (bij draaiende motor).
Goedemiddag,
De injectoren, bobines en bougies willen wel eens problemen geven.
Omdat de storing maar op 1 cilinder voorkomt, zou ik het hierin eerst zoeken.
Je kan als test de bobine en bougie op een andere cili der plaaten (niet op de zelfde cilinder). Als de storing dan later terugkomt, kan je zien of het probleem nog op cilinder 1 zit. Of dat het probleem is verplaatst.
Mvg
Gerard
De injectoren, bobines en bougies willen wel eens problemen geven.
Omdat de storing maar op 1 cilinder voorkomt, zou ik het hierin eerst zoeken.
Je kan als test de bobine en bougie op een andere cili der plaaten (niet op de zelfde cilinder). Als de storing dan later terugkomt, kan je zien of het probleem nog op cilinder 1 zit. Of dat het probleem is verplaatst.
Mvg
Gerard
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
De inlaatlucht word gemeten in de luchtmassa meter.
De bekabeling loopt van de dme pen 28 kleur rood/geel naar pen 5 op de luchtmassa meter kleur rood/geel
Mvg
Gerard