Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-Serie: Mijn banden slijten harder aan de binnenkant?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 318ti
hallo,
Ik heb even een vraag over mijn bmw hij trek naar rechts.
maar hij is al uitgelijnd en hebben niks kunnen vinden.
nu slijten mijn banden voor aan de binnenkant heel snel af.
hoe kan dat?
en klopt het dat de banden van een bmw achter iets naar binnenstaan voor de comfort?
danku!
Reacties
Ook bij uitlijnen kunnen er zaken fout gaan!!!
Eerst moet de uitlijner de zaak controleren op speling waar dan ook in de ophanging.
Bij veel auto's moet je de deze extra belasten met gewichten en een bijna volle tank en vaak nog een gewicht in de achterbak.
Ook kan het gereedschap door stoten of vallen afwijken.
Achterwielen staan vaak naar elkaar toe en negatief ,dus op het wegdek breder dan bovenin.
Ik zou vragen om het een keer over te doen ,na eerst het gereedschp te kalibreren !!
Succes.
Eerst moet de uitlijner de zaak controleren op speling waar dan ook in de ophanging.
Bij veel auto's moet je de deze extra belasten met gewichten en een bijna volle tank en vaak nog een gewicht in de achterbak.
Ook kan het gereedschap door stoten of vallen afwijken.
Achterwielen staan vaak naar elkaar toe en negatief ,dus op het wegdek breder dan bovenin.
Ik zou vragen om het een keer over te doen ,na eerst het gereedschp te kalibreren !!
Succes.
De meeste uitlijners controleren totaal niet of de ophanging ergens speling heeft. Kijk dat ook even na. Ik heb zelf zoiets gehad dat ik pas na 4x uitlijnen achterkwam dat er speling zat in de rechtervoorwiel. En pas de 4de uitlijner mij erop wees dat uitlijnen zo geen enkele nut heeft. En dat was notabene bij een gotvergeten garage ergens in Joegoslavie, tijdens vakantie. Terwijl hier in NL alle "professionals" hier niet eens naar keken, maar gewoon lekker uitlijnden. Dus, tip van PUNT is terecht!!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Slijtage aan de binnenkant , mogelijke oorzaak : teveel uitspoor , teveel camber , ergens teveel speling , stuurkogel fusee draagarmrubbers , schade , kromme veerpoot.
Slijten beide kanten trouwens even hard ?