Bouwjaar: 1990, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3 l
hallo, soms blijft de wagen steken op een bepaald toerental en dan moet ik hem er doorheen trappen en dat gaat ie weer. Om vervolgens weer te stagneren, etc.
Ik heb gemerkt dat als ik mijn lichten uitzet! de storing verholpen lijkt. Ook heb ik gemerkt als ik naast groot licht ook mijn verstralers aanzet, het stagneren van het toerental sterker is. Als ik geen licht aan heb (maar bijv wel airco) is de storing niet merkbaar.
Wie heeft er een idee
dank voor het meedenken
fred
Geplaatst door bmwfred (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 5-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Je zou gaan denken dat het voltage te laag wordt met extra verbruikers aan.
Ik zou eens het accu voltage gaan meten met en zonder verbruikers en eventueel de spanning bij de bobine of de injectors.
Alternatief: zet eens de achterruitverwarming en de aanjager aan in plaats van verlichting. Zelfde probleem?
bmwfred (0), 12 jaar geleden
dank voor de suggesties. Nog meer aanbevelingen, mogelijke oorzaken?
bmwfred (0), 12 jaar geleden
heb nog geen metingen op de accu of ergens anders gedaan.
Wel rijdend vastgesteld dat het probleem (inhouden, vaart verliezen) samenhangt met het aantal stroomvragers.
Of het ook met vocht te maken heeft, weet ik niet.
Stationair kan ik alles aanzetten, en loopt ie redelijk goed. Geen of heel weinig verval op de toeren.
Als ik alleen met grootlicht rijd, speelt het probleem niet. Als ik de verstralers erbij zet gaat ie inhouden.
Als ik alleen met de achterruitverwarming en airco plus blower rijd, stoort ie ook. Dus grootlicht lijkt niet de storingsbron.
Waar kan het em in zitten? Bobine?